Seafarer 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.01 sitúa al Seafarer 22 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 12.66, el Seafarer 22 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.247, por encima del umbral de 2,0, el Seafarer 22 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Seafarer 22 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.61 m
- Eslora en flotación
- 5.59 m
- Manga
- 2.26 m
- Calado
- 0.86 m
- Desplazamiento
- 1.043 kg
- Lastre
- 354 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- McCurdy & Rhodes
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 19.23 m²
Seafarer 22
Cuando McCurdy & Rhodes firmaron este diseño en 1976, no buscaban romper moldes sino probar una fórmula concreta: ligereza, bajo calado y suficiente estabilidad para navegar sin sobreesfuerzo. El Seafarer 22 lleva más vela del habitual para su eslora, lo que lo impulsa bien en brisas suaves, pero esa misma proporción exige atención cuando el viento sube de tono. Su manga estrecha y su lastre concentrado —casi un tercio del peso total— ayudan, pero en mar cruzada o con fondo de ola larga, el casco transmite cada impacto con claridad.
Es un barco de ría, de rutas costeras con salidas largas bajo manga corta, no para mar abierto ni tripulaciones numerosas. Ideal para quien valora maniobrabilidad en puerto y velocidad en aguas tranquilas, pero sin esperar confort en condiciones movidas. La construcción en sándwich de fibra fue avanzada fro su tiempo, aunque hoy exige revisión por posibles deslaminaciones en zonas de estrés.
Navega con agilidad, pero no perdona malas maniobras.
Preguntas frecuentes sobre el Seafarer 22
¿Cuál es la eslora del Seafarer 22?
¿Cuánto pesa el Seafarer 22?
¿De qué año es el Seafarer 22?
¿Quién diseñó el Seafarer 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Seafarer 22?
¿Qué tipo de barco es el Seafarer 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Seafarer 22?
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