Morgan Out Island 33
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.05 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.37 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.943 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 35% de lastre, el Morgan Out Island 33 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.06 m
- Eslora en flotación
- 8.38 m
- Manga
- 3.61 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 6.577 kg
- Lastre
- 2.268 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 48.50 m²
- Combustible
- 189.0 L
- Agua
- 265.0 L
- Altura interior
- 1.93 m
Morgan Out Island 33
Cuando Charles Morgan diseñó el Out Island 33 en 1973, no estaba pensando en regatas ni en travesías oceánicas, sino en el charter caribeño accesible. Este barco nació para el alquiler en aguas bajas, y eso lo explica todo: la cubierta ancha, el acceso fácil al agua, el interior espacioso para cuatro personas. Con un calado de solo 1.19 metros, se mueve por cayos y atolones donde otros no se atreven, y el lastre, aunque ronda el 34%, no compensa del todo el desplazamiento generoso para su superficie vélica. Navega con holgura, pero no con agilidad: el aparejo masthead ayuda, pero el casco pesado se nota en rachas fuertes, especialmente si el timonel no anticipa.
Hoy, es un fijo en puertos como las Granadinas o San Blas, donde su valor real no está en la velocidad, sino en la estabilidad y el espacio. Ideal como primera casa flotante o para cruceros costeros en familia, aunque hay que aceptar sus límites: sube al viento con resignación y en popa, si el mar está formado, el resbalón es constante. Pero si lo que buscas es vivir arriba, con redes, sol y poco fondo, el Out Island 33 sigue siendo un trampolín sensato.
Preguntas frecuentes sobre el Morgan Out Island 33
Dimensiones del Morgan Out Island 33
¿Cuál es el desplazamiento del Morgan Out Island 33?
¿Cuándo se fabricó el Morgan Out Island 33?
¿Quién es el arquitecto naval del Morgan Out Island 33?
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan Out Island 33?
¿Qué tipo de barco es el Morgan Out Island 33?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan Out Island 33?
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