Morgan 32-2/3
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 9.75 m
- Eslora en flotación
- 7.62 m
- Manga
- 3.51 m
- Calado
- 1.62 m
- Desplazamiento
- 4.990 kg
- Lastre
- 1.814 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Edward S. Brewer
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 44.97 m²
- Área mayor
- 20.07 m²
- Área foque
- 25.89 m²
- I
- 12.68 m
- J
- 4.08 m
- P
- 10.97 m
- E
- 3.66 m
- Combustible
- 102.0 L
- Agua
- 132.0 L
Morgan 32-2/3
El Morgan 32-2/3 es un velero tipo monocasco del ano 1983, disenado por Edward S. Brewer. Con una eslora de 9,75 metros y una manga de 3,51 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 4.990 kg, con 1.814 kg de lastre (36.4% del desplazamiento). El calado es de 1,62 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 45,0 m². Con un ratio SA/D de 15.71, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Su ratio desplazamiento/eslora de 314.3 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Los tanques tienen una capacidad de 132 litros de agua y 102 litros de combustible. La motorizacion Yanmar de 22 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Compacto pero capaz, el Morgan 32-2/3 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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