Nautical 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.59 el Nautical 39 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 36.56 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.701 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 27% de lastre, el Nautical 39 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.89 m
- Eslora en flotación
- 9.91 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 1.62 m
- Desplazamiento
- 10.206 kg
- Lastre
- 2.722 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 62.90 m²
- Potencia
- 50 CV
- Combustible
- 227.0 L
- Agua
- 757.0 L
Nautical 39
Cuando Charles Morgan firmó el diseño del Nautical 39, su intención no era revolucionar la moda, sino construir un crucero serio para quien no bromea con la mar. Este barco nació con el sabor de los setenta: estructura sólida, fibra gruesa y líneas que no piden permiso. La relación vela-desplazamiento baja se nota en ceñida suave, especialmente si el viento baja de seis nudos, pero esa misma sobriedad se convierte en fortaleza cuando el mar se pone duro. La estabilidad, apoyada en un lastre bien repartido y una quilla larga, hace que su andar sea predecible, casi imperturbable, en oleaje cruzado.
No es un regatista, ni pretende serlo. Es el tipo de barco que encuentra su razón de ser en travesías tranquilas por la costa atlántica o el Caribe, con una familia que valora el confort bajo cubierta tanto como la seguridad. Tiene una virtud clara: navega sin aspavientos, sin exigir al timonel. Pero también un límite: si el viento no sopla con ganas, el motor de 50 CV acaba entrando en escena más de lo deseado.
Preguntas frecuentes sobre el Nautical 39
¿Cuánto mide el Nautical 39?
¿Cuál es el desplazamiento del Nautical 39?
¿Cuándo se fabricó el Nautical 39?
¿Cuántos caballos tiene el Nautical 39?
¿Quién diseñó el Nautical 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautical 39?
¿Qué tipo de barco es el Nautical 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautical 39?
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