Morgan 30-2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 8.96 m
- Eslora en flotación
- 8.38 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 4.536 kg
- Lastre
- 2.268 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 46.73 m²
- Área mayor
- 19.42 m²
- Área foque
- 27.31 m²
- I
- 13.11 m
- J
- 4.17 m
- P
- 11.58 m
- E
- 3.35 m
- Marca motor
- Universal
- Modelo motor
- Atomic 4
- Combustible
- 53.0 L
- Agua
- 114.0 L
Morgan 30-2
El Morgan 30-2 es un velero tipo monocasco producido entre 1972 y 1976, disenado por Charles Morgan. Con una eslora de 8,96 metros y una manga de 3,45 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 4.536 kg, con 2.268 kg de lastre (50.0% del desplazamiento). El calado es de 1,60 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 46,7 m². El ratio SA/D de 17.4 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (214.7) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 114 litros de agua y 53 litros de combustible.
Compacto pero capaz, el Morgan 30-2 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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