Lancer 30-3
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.48 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.81 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.985 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.99 m
- Eslora en flotación
- 7.32 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.58 m
- Desplazamiento
- 3.719 kg
- Lastre
- 1.361 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C&C Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 34.19 m²
Lancer 30-3
Cuando C&C firmó el Lancer 30-3 a fines de los 70, venía con el sello de los canadienses: casco fino, quilla profunda y un lastre que ronda el 37%, algo poco común en barcos de crucero de esa eslora. A los 8,99 metros les sacaron partido: la relación vela-desplazamiento está ajustada, y aunque los 34 metros cuadrados de vela prometen, en mar formado el barco revela su carácter—nervioso, con cierta tendencia a picar fuerte si no se lleva bien equilibrado. La manga estrecha, apenas 3,05 metros, ayuda en el rendimiento, pero no engaña: esto no es un catamarán de club náutico, es un crucero con alma de regatista dominguero.
Hoy, quien lo busca sabe lo que va a encontrar: un barco que responde al timón como pocos de su generación, con un mástil hasta la cubierta que pide viento limpio. Ideal para salir con pareja o dos amigos, no para familias numerosas. Su punto débil está en la mar desconocida: en popa larga o en mares cruzados, hay que estar atento. Pero si andas tras un clásico con agallas, el Lancer 30-3 aún tiene fuego en el casco.
Preguntas frecuentes sobre el Lancer 30-3
¿Cuánto mide el Lancer 30-3?
¿Cuánto pesa el Lancer 30-3?
¿De qué año es el Lancer 30-3?
¿Quién diseñó el Lancer 30-3?
¿Es apto para travesía oceánica el Lancer 30-3?
¿Qué tipo de barco es el Lancer 30-3?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Lancer 30-3?
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