Lancer 30-2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.74 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 20.77 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.058 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.99 m
- Eslora en flotación
- 6.86 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 3.175 kg
- Lastre
- 1.361 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C&C Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 33.45 m²
Lancer 30-2
Cuando C&C firmó el Lancer 30-2 a finales de los 70, lo hizo con la intención de ganar, no de pasear. Este barco nació con el pulso de los First 30-2 de la época: estrecho, con lastre en torno al 43% y un casco que canta bajo tensión. La manga justa —3 metros exactos— y el desplazamiento contenido le dan agilidad, pero también lo mantienen en alerta cuando el mar se pone serio. No es un barco que ignore las olas; las lee, las salta, a veces las castiga. Con aparejo masthead y 33 metros cuadrados de vela, lleva más tela de la habitual para su tamaño, lo que exige ajuste constante: no perdonará un carro de mayor mal colocado o una escota floja en popa larga.
Nacido para regatas de club en bahías abiertas, hoy resiste bien como crucero rápido para quien no teme meterle mano. Su virtud: respuesta instantánea al timón. Su advertencia: en mar cruzado, la proa puede volar sin avisar.
Preguntas frecuentes sobre el Lancer 30-2
Dimensiones del Lancer 30-2
¿Cuánto pesa el Lancer 30-2?
¿De qué año es el Lancer 30-2?
¿Quién diseñó el Lancer 30-2?
¿Es apto para travesía oceánica el Lancer 30-2?
¿Qué tipo de barco es el Lancer 30-2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Lancer 30-2?
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