Lancer 28T Mk5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.47 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 19.97, el Lancer 28T Mk5 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Su Capsize Screening Factor de 1.848 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Lancer 28T Mk5 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.43 m
- Eslora en flotación
- 7.29 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 0.91 m
- Desplazamiento
- 2.359 kg
- Lastre
- 1.179 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- W. Shad Turner
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 28.71 m²
- Agua
- 57.0 L
- Altura interior
- 1.88 m
Lancer 28T Mk5
Cuando W. Shad Turner firmó el diseño del Lancer 28T Mk5, en 1982, ya había navegado suficiente para saber que estrechar el volumen en proa y aligerar el palo podía dar un barco ágil sin caer en la fragilidad. Este tiene manga justa para su eslora, pero compensa con un lastre del 50% bien colgado en una quilla fina, lo que le da una caída suave en las olas cortas, aunque no perdona malas conducciones con mar de fondo. Lleva aparejo fraccional, y con 28 metros cuadrados de vela, responde rápido al timón en popas abiertas, pero en rachas fuertes hay que estar listo para ajustar el cunningham. No es un barco para andar por barloventos eternos con viento duro: se siente mejor en travesías cortas costeras, donde su interior, modesto pero seco, permite dormir tras un día entre islas. La fibra es gruesa donde debe serlo, aunque los años han dejado huella en algunos balsatres mal ventilados. Navega con intención, no con bravuconada.
Preguntas frecuentes sobre el Lancer 28T Mk5
¿Cuál es la eslora del Lancer 28T Mk5?
¿Cuánto pesa el Lancer 28T Mk5?
¿De qué año es el Lancer 28T Mk5?
¿Quién diseñó el Lancer 28T Mk5?
¿Es apto para travesía oceánica el Lancer 28T Mk5?
¿Qué tipo de barco es el Lancer 28T Mk5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Lancer 28T Mk5?
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