Viking 25
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.29 sitúa al Viking 25 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 16.18, el Viking 25 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.109, por encima del umbral de 2,0, el Viking 25 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.62 m
- Eslora en flotación
- 5.79 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 1.588 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C&C Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 25.83 m²
Viking 25
C&C firmó el Viking 25 en 1969 como un juego de anticipación: mientras Europa apostaba por cruceros anchos y tranquilos, ellos entregaron un purasangre de fibra con aparejo fraccional, una rarezaicensible entonces entre los 7.6 metros. La manga ajustada y el desplazamiento contenido le dan agilidad en ceñida, pero esa misma liviandad se paga cuando el mar se pone duro; se nota en el casco, que salta más de lo cómodo entre las olas. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, y eso se agradece con brisa suave, aunque exige mano fina para no desbocarlo. Hoy, quien lo busca sabe lo que quiere: regatas de club entre islas, con tripulación ajustada y sin pretensión de cruzar mares bravíos. Su virtud está en la respuesta al timón: inmediata, casi telepática. El truco está en no confundir velocidad con estabilidad: no es un barco que perdone distracciones cuando el viento supera los 20 nudos.
Preguntas frecuentes sobre el Viking 25
¿Cuál es la eslora del Viking 25?
¿Cuál es el desplazamiento del Viking 25?
¿Cuándo se fabricó el Viking 25?
¿Quién es el arquitecto naval del Viking 25?
¿Es apto para travesía oceánica el Viking 25?
¿Qué tipo de barco es el Viking 25?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Viking 25?
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