Jeanneau Sun Odyssey 41 DS
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.83 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 25.81 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.951 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 26% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.32 m
- Eslora en flotación
- 11.00 m
- Manga
- 3.99 m
- Calado
- 2.08 m
- Desplazamiento
- 8.770 kg
- Lastre
- 2.270 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 74.60 m²
- Potencia
- 39 CV
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 329.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 41 DS
Cuando Jeanneau encargó a Philippe Briand un modelo entre los 40 y 45 pies que no sacrificara comportamiento marítimo en aras del espacio, salió este Sun Odyssey 41 DS. La obra no responde al típico crucero sobremotorizado con eslora estirada para camas extra: tiene volumen bajo, bien repartido, y un casco redondeado que busca agilidad, no solo flotación.
Con más de 74 metros cuadrados de vela y un lastre que supera el 26%, no anda escaso de poder para mover 8.8 toneladas. Navega con soltura incluso con brisas de 12 nudos, aunque no es un barco que se venga abajo si el viento pega fuerte. La deriva en L ayuda: da dirección sin pedir timón constante.
Es el barco de quien quiere hacer escalas por el sur de Francia o las Baleares con pareja y amigos, sin renunciar a cierto equilibrio al timón. La cocina funciona, el paso de banda es amplio, pero no esperes milagros en popa: el puente elevado, herencia de los DS (Deck Saloon), acorta un poco el espacio de popa. Subjetivo, pero claro: si valoras la vista desde dentro más que la vida en cubierta, aquí estás bien.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS
Dimensiones del Jeanneau Sun Odyssey 41 DS
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
¿Qué motor monta el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 41 DS?
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