Jeanneau Sun Fast 39
Fotos
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Jeanneau Sun Fast 39? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.91 sitúa al Jeanneau Sun Fast 39 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 21.54 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.102, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Sun Fast 39 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.87 m
- Eslora en flotación
- 9.87 m
- Manga
- 3.89 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 6.500 kg
- Lastre
- 2.450 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jacques Fauroux
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 68.19 m²
- Combustible
- 140.0 L
- Agua
- 360.0 L
Jeanneau Sun Fast 39
Cuando Jacques Fauroux firmó el casco del Sun Fast 39, tenía claro que no estaba diseñando un crucero para largas singladuras, sino un barco que marcara tiempos en las regatas costeras del Atlántico norte. La relación entre eslora y manga aprieta los volúmenes a lo largo, pero ese 38% de lastre en un bulbo estrecho le da una rigidez que se nota en cuanto se endereza con viento de través. Tiene más superficie vélica de la habitual en su clase para la época, y eso se paga cuando el mar se pone picado: el barco se mueve, no discute. En popa cerrada con génova enrollado y mayor cazada, gana ángulo sin hundir el hombro, pero exige atención al timón.
Hoy, quien lo busca sabe que no es un barco de charter ni para familias con niños pequeños. Es para tripulaciones ligeras que quieran correr en club, con la ventaja de que el interior, aunque justo, permite dormir después de una travesía de noche si el programa lo requiere. Su punto ciego está en el mar cruzado: allí, la inercia longitudinal no compensa el nerviosismo de proa. Pero en un recorrido costero con viento estable, sigue siendo un rival que se respeta.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Fast 39
¿Cuál es la eslora del Jeanneau Sun Fast 39?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Fast 39?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Fast 39?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Fast 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Fast 39?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Fast 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Fast 39?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Jeanneau Sun Fast 39?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Jeanneau
Veleros y barcos del astillero Jeanneau ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Jacques Fauroux
Barcos firmados por Jacques Fauroux en otros astilleros.
Barcos similares en eslora
