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Dufour 40

Monocasco 2005–actual 12.32 m Diseñador: Umberto Felci

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.81 Confort MCR 24.05 Seguridad CSF 1.983 Lastre BR 0.361
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.81 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.05 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.983 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.361 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 12,06 m
Manga 3,89 m
Calado 2,09 m
Desplazamiento 8.300 kg
DLR 6,82
Sup. mojada 31,4 m²
Estabilidad 119,5
Momento adrizante 199,1 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 44,5 m²
Genova 35,5 m²
Spi simétrico 115,9 m²
Spi asimétrico 115,9 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.4 44.5 42.3 40.8 39.6 38.8 38.4 38.9 39.7
VMG cenida 2.3 3.4 4.1 4.7 5.1 5.3 5.4 5.5 5.4
52° 3.7 5.2 6.2 6.9 7.3 7.5 7.7 7.8 7.8
60° 4.0 5.5 6.5 7.1 7.5 7.7 7.9 8.0 8.0
75° 4.3 5.7 6.7 7.3 7.7 7.9 8.1 8.4 8.5
90° 4.4 6.0 7.1 7.6 8.0 8.2 8.3 8.6 8.9
110° 4.3 5.9 7.1 7.7 8.2 8.5 8.8 9.3 9.6
120° 4.1 5.8 7.0 7.6 8.1 8.5 8.9 9.6 10.2
135° 3.6 5.1 6.3 7.3 7.8 8.2 8.6 9.4 10.5
150° 2.9 4.3 5.4 6.4 7.2 7.7 8.0 8.7 9.5
VMG empopada 2.5 3.7 4.7 5.6 6.3 6.7 7.2 7.8 8.4
Angulo trasluchada 138.6 142.6 147.1 148.4 151.3 155.5 160.9 175.4 162.8

Especificaciones

Eslora total
12.32
m
Manga
3.90
m
Calado
1.65
m
Desplazamiento
7.800
kg
Lastre
2.815
kg
Superficie vélica
80.49
Potencia
40
CV
Combustible
160.0
L
Agua
330.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.32 m
Eslora en flotación
10.74 m
Manga
3.90 m
Calado
1.65 m
Desplazamiento
7.800 kg
Lastre
2.815 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Umberto Felci
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
80.49 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
160.0 L
Agua
330.0 L
Alojamiento

Dufour 40

El Dufour 40 es un velero de crucero con un carácter relajado y cómodo. Su diseño por Umberto Felci le da una estabilidad y un equilibrio perfectos para navegar por aguas abiertas. La colaboración histórica con el estudio italiano Felci se refleja en los acabados generosos y de alta calidad de su interior.

En el agua, el Dufour 40 muestra una gran capacidad para navegar a velocidades moderadas, sin perder su comodidad. Es un barco que se adapta bien a diferentes condiciones de viento y mar. Su reputación como un velero fiable y fácil de navegar ha sido reconocida en varias regatas y eventos náuticos.

Con su historia de colaboración con Grand Soleil y Elan, el Dufour 40 ha demostrado ser un barco versátil y confiable en diferentes contextos. Es un elegido para quienes buscan un velero de crucero cómodo y estable para sus viajes por el mar.

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