Amel Euros 41
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.81 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.739 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.35 m
- Eslora en flotación
- 9.70 m
- Manga
- 3.30 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 7.000 kg
- Lastre
- 2.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Henri Amel
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 54.00 m²
- Potencia
- 55 CV
- Combustible
- 250.0 L
- Agua
- 470.0 L
- Altura interior
- 2.03 m
Amel Euros 41
El Amel Euros 41 es un clásico de la marina francesa, diseñado por Henri Amel para la navegación oceánica. Su carácter es sólido y estable, con un diseño robusto que le permite enfrentar condiciones adversas. La tripulación se sentirá cómoda en su interior, con una altura de 2,03 metros que permite moverse con facilidad. El masthead ketch le da una gran capacidad de maniobra, y la superficie vélica de 54 metros cuadrados le permite navegar a un ritmo constante.
El Euros 41 ha ganado una reputación por su autonomía y resistencia, capaz de enfrentar largas travesías sin problemas. Su motor de 55 CV es suficiente para impulsarlo en condiciones de viento débil. En el astillero Amel, cada detalle cuenta, desde los enrrolladores en todos los paños hasta las protecciones integrales y sistemas redundantes. Esta es una embarcación que inspira confianza y seguridad en su tripulación.
Preguntas frecuentes sobre el Amel Euros 41
¿Cuánto mide el Amel Euros 41?
¿Cuánto pesa el Amel Euros 41?
¿De qué año es el Amel Euros 41?
¿Qué motor monta el Amel Euros 41?
¿Quién es el arquitecto naval del Amel Euros 41?
¿Es apto para travesía oceánica el Amel Euros 41?
¿Qué tipo de barco es el Amel Euros 41?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Amel Euros 41?
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