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Jeanneau Sun Odyssey 40

Monocasco 1998–2004 12.20 m Diseñador: Daniel Andrieu

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.81 Confort MCR 22.78 Seguridad CSF 2.070 Lastre BR 33.470
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.81 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 189.9 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 22.78 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.070 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 33.470 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 7.74 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,71 m
Manga 3,94 m
Calado 1,96 m
Desplazamiento 7.177 kg
DLR 6,62
Sup. mojada 31,6 m²
Estabilidad 122,2
Momento adrizante 208,5 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 40,0 m²
Genova 0,0 m²
Spi simétrico 99,9 m²
Spi asimétrico 99,9 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.7 47.1 45.9 45.3 44.6 43.9 43.0 42.4 43.7
VMG cenida 1.4 2.2 2.8 3.3 3.7 4.1 4.5 4.8 4.8
52° 2.3 3.5 4.4 5.2 5.8 6.3 6.7 7.2 7.3
60° 2.5 3.7 4.7 5.5 6.2 6.7 7.1 7.5 7.7
75° 3.3 4.8 6.0 6.8 7.2 7.4 7.5 7.9 8.2
90° 3.8 5.4 6.5 7.3 7.7 7.9 8.1 8.3 8.5
110° 3.8 5.5 6.7 7.5 7.9 8.3 8.7 9.2 9.5
120° 3.7 5.3 6.5 7.4 7.9 8.3 8.7 9.6 10.2
135° 3.2 4.7 6.0 6.9 7.5 8.0 8.4 9.3 10.6
150° 2.7 4.0 5.1 6.1 6.9 7.5 7.8 8.6 9.4
VMG empopada 2.3 3.5 4.4 5.3 6.0 6.5 6.9 7.6 8.3
Angulo trasluchada 140.3 143.5 146.9 148.3 150.1 154.1 159.4 163.7 161.0

Especificaciones

Eslora total
12.20
m
Manga
3.95
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
7.170
kg
Lastre
2.400
kg
Superficie vélica
83.10
Potencia
60
CV
Combustible
136.0
L
Agua
320.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.20 m
Eslora en flotación
10.17 m
Manga
3.95 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
7.170 kg
Lastre
2.400 kg
Tipo de lastre
Cast iron
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
Daniel Andrieu
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
83.10 m²
Motor
Potencia
60 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
136.0 L
Agua
320.0 L
Alojamiento

Jeanneau Sun Odyssey 40

El Jeanneau Sun Odyssey 40 es un velero que ha ganado fama por su velocidad y estabilidad en aguas abiertas. Su diseño de Daniel Andrieu le ha dado una línea elegante y aerodinámica que lo hace destacar en el mar. Con un lastre de 2400 kg, es un barco bien equipado para navegar en condiciones de viento moderado.

Este velero es conocido por su comportamiento firme y estable en olas, lo que lo hace ideal para navegantes experimentados que buscan una sensación de seguridad en alta mar. Su capacidad para mantener una velocidad constante en diferentes condiciones de viento y mar lo hace un compañero valioso en regatas y navegaciones largas.

Aunque no tengo mucha experiencia con este modelo específico, su reputación en el mundo de la vela es sólida, y muchos de mis amigos navegantes lo elogian por su desempeño en el agua.

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