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Hallberg-Rassy 412

Monocasco 2011–2021 12.61 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.46 Confort MCR 30.49 Seguridad CSF 1.860 Lastre BR 36.030
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,46 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 203,40 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 30,49 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,86 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 36,0 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 8,23 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.46 sitúa al Hallberg-Rassy 412 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

El D/L de 203.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

Su Motion Comfort Ratio de 30.49 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

Su Capsize Screening Factor de 1.86 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco de 8.23 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 12,61 m
Manga 4,11 m
Calado 1,98 m
Desplazamiento 10.997 kg
DLR 6,95
Sup. mojada 36,0 m²
Estabilidad 145,2
Momento adrizante 390,5 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 48,3 m²
Génova 42,8 m²
Genaker 95,0 m²
Spi simétrico 6,0 m²
Spi asimétrico 6,0 m²
Foques 6

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 3
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsión (ORC)

Hélice Folding 2 blades
Instalación Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Ángulo ceñida 48,1 45,1 43,1 42,0 40,9 39,6 39,0 38,9 39,5
VMG ceñida 2,3 3,3 4,1 4,7 5,1 5,4 5,6 5,8 5,8
52° 3,7 5,2 6,2 7,0 7,4 7,7 7,9 8,1 8,2
60° 4,0 5,5 6,5 7,2 7,7 7,9 8,1 8,4 8,4
75° 4,3 5,8 6,8 7,5 7,9 8,2 8,3 8,7 8,9
90° 4,4 6,0 7,1 7,8 8,1 8,4 8,7 9,1 9,4
110° 4,2 5,8 7,0 7,7 8,1 8,5 8,8 9,5 10,1
120° 3,9 5,5 6,7 7,5 8,0 8,4 8,7 9,5 10,3
135° 3,3 4,8 6,0 7,0 7,7 8,1 8,5 9,2 10,0
150° 2,7 4,1 5,2 6,2 6,9 7,5 7,9 8,4 9,0
VMG empopada 2,4 3,5 4,5 5,4 6,0 6,5 7,0 7,9 8,5
Ángulo trasluchada 140,6 143,9 147,2 147,6 147,7 149,2 172,7 177,7 178,0

Especificaciones — datos del astillero

Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).

Eslora total
12.61
m
Manga
4.11
m
Calado
1.99
m
Desplazamiento
11.100
kg
Lastre
4.000
kg
Superficie vélica
90.00
Potencia
75
CV
Combustible
344.0
L
Agua
680.0
L
Altura interior
1.96
m
Dimensiones
Eslora total
12.61 m
Eslora en flotación
11.50 m
Manga
4.11 m
Calado
1.99 m
Desplazamiento
11.100 kg
Lastre
4.000 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
90.00 m²
Altura mástil
19.65 m
Motor
Modelo motor
D2-75
Potencia
75 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
344.0 L
Agua
680.0 L
Alojamiento
Altura interior
1.96 m

Hallberg-Rassy 412

El Hallberg-Rassy 412 es un velero diseñado por German Frers, entre 2011 y 2021. Con 12,61 m de eslora, 4,11 m de manga, 1,99 m de calado, 11.100 kg de desplazamiento y 90 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio, quilla de aleta y timón de pala suspendido y aparejo sloop fraccional. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 18,46, velocidad teórica de casco de 8,23 nudos, índice de confort de 30,49 y coeficiente de vuelco de 1,86.

Preguntas frecuentes sobre el Hallberg-Rassy 412

Dimensiones del Hallberg-Rassy 412
El Hallberg-Rassy 412 tiene 12.61 metros de eslora total, 4.11 m de manga, 1.99 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Hallberg-Rassy 412?
El Hallberg-Rassy 412 desplaza 11.100 kg, de los que 4.000 kg son lastre (36%).
¿Cuándo se fabricó el Hallberg-Rassy 412?
El Hallberg-Rassy 412 se produjo entre 2011 y 2021.
¿Cuántos caballos tiene el Hallberg-Rassy 412?
El Hallberg-Rassy 412 monta un motor de 75 CV con un depósito de 344 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Hallberg-Rassy 412?
El Hallberg-Rassy 412 fue diseñado por German Frers.
¿Es apto para travesía oceánica el Hallberg-Rassy 412?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.86 y 12.61 m de eslora, el Hallberg-Rassy 412 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Hallberg-Rassy 412?
El Hallberg-Rassy 412 es un velero tipo monocasco del astillero Hallberg-Rassy.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hallberg-Rassy 412?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Hallberg-Rassy o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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