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Elan 350

Monocasco 2011–2013 10.60 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.61 Confort MCR 20.85 Seguridad CSF 2.018 Lastre BR 0.259
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.61 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 20.85 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.018 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.259 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,59 m
Manga 3,54 m
Calado 2,12 m
Desplazamiento 5.123 kg
DLR 5,13
Sup. mojada 25,1 m²
Estabilidad 108,6
Momento adrizante 101,8 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 38,5 m²
Genova 32,1 m²
Spi simétrico 104,2 m²
Spi asimétrico 104,2 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 43.7 41.4 40.1 39.7 39.5 39.5 40.0 41.7
VMG cenida 2.4 3.5 4.2 4.7 4.9 5.0 5.0 5.0 4.8
52° 3.8 5.3 6.3 6.8 7.1 7.2 7.2 7.3 7.2
60° 4.2 5.6 6.6 7.1 7.3 7.4 7.5 7.6 7.5
75° 4.4 5.8 6.8 7.3 7.6 7.8 7.9 8.0 8.1
90° 4.4 6.0 7.0 7.5 7.7 8.0 8.2 8.5 8.7
110° 4.3 6.0 7.1 7.7 8.1 8.4 8.8 9.3 9.5
120° 4.2 5.8 7.0 7.6 8.2 8.6 9.0 9.8 10.5
135° 3.7 5.3 6.5 7.3 7.8 8.4 8.9 10.3 11.7
150° 3.1 4.4 5.6 6.6 7.3 7.7 8.2 9.2 10.8
VMG empopada 2.6 3.8 4.8 5.7 6.3 6.8 7.2 8.0 9.3
Angulo trasluchada 139.4 143.0 147.1 149.6 152.3 156.5 160.1 157.4 143.6

Especificaciones

Eslora total
10.60
m
Manga
3.50
m
Calado
2.35
m
Desplazamiento
5.350
kg
Lastre
1.385
kg
Superficie vélica
58.99
Potencia
30
CV
Combustible
76.0
L
Agua
174.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.60 m
Eslora en flotación
10.10 m
Manga
3.50 m
Calado
2.35 m
Desplazamiento
5.350 kg
Lastre
1.385 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
58.99 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
76.0 L
Agua
174.0 L
Alojamiento

Elan 350

El Elan 350 es un velero tipo monocasco producido entre 2011 y 2013, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 10,60 metros y una manga de 3,50 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 5.350 kg, con 1.385 kg de lastre (25.9% del desplazamiento). El calado es de 2,35 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 59,0 m².

Los tanques tienen una capacidad de 174 litros de agua y 76 litros de combustible. La motorizacion de 30 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Compacto pero capaz, el Elan 350 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.

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