Elan 350
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.61 sitúa al Elan 350 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 20.85 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.018 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 26% de lastre, el Elan 350 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,7 | 43,7 | 41,4 | 40,1 | 39,7 | 39,5 | 39,5 | 40,0 | 41,7 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,5 | 4,2 | 4,7 | 4,9 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 4,8 |
| 52° | 3,8 | 5,3 | 6,3 | 6,8 | 7,1 | 7,2 | 7,2 | 7,3 | 7,2 |
| 60° | 4,2 | 5,6 | 6,6 | 7,1 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,5 |
| 75° | 4,4 | 5,8 | 6,8 | 7,3 | 7,6 | 7,8 | 7,9 | 8,0 | 8,1 |
| 90° | 4,4 | 6,0 | 7,0 | 7,5 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,5 | 8,7 |
| 110° | 4,3 | 6,0 | 7,1 | 7,7 | 8,1 | 8,4 | 8,8 | 9,3 | 9,5 |
| 120° | 4,2 | 5,8 | 7,0 | 7,6 | 8,2 | 8,6 | 9,0 | 9,8 | 10,5 |
| 135° | 3,7 | 5,3 | 6,5 | 7,3 | 7,8 | 8,4 | 8,9 | 10,3 | 11,7 |
| 150° | 3,1 | 4,4 | 5,6 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 8,2 | 9,2 | 10,8 |
| VMG empopada | 2,6 | 3,8 | 4,8 | 5,7 | 6,3 | 6,8 | 7,2 | 8,0 | 9,3 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 143,0 | 147,1 | 149,6 | 152,3 | 156,5 | 160,1 | 157,4 | 143,6 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.60 m
- Eslora en flotación
- 10.10 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 2.35 m
- Desplazamiento
- 5.350 kg
- Lastre
- 1.385 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 58.99 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 174.0 L
Elan 350
Cuando Elan lanzó el 350 en 2011, pocos esperaban que un barco de producción croata tuviera tanta mordiente bajo velas. Rob Humphreys firmó un casco estrecho, con poco volumen en proa y una popa abierta que gana espacio sin sacrificar agilidad. Con más vela de lo habitual para su tamaño y lastre concentrado en un bulbo, responde al timón como pocos de su generación. Aunque en mar cruzado puede ponerse nervioso, en condiciones limpias se desliza con facilidad, aprovechando su carena fina y su aparejo fractional para mantener ritmo sin forzar el motor.
No es un crucero pesado para travesías oceánicas, pero en manos de un patrón atento se defiende bien en regatas de club o navegaciones costeras rápidas. Su interior, funcional pero sin lujos, apunta a quienes priorizan el paso del barco por el agua sobre el confort estático. La sentina queda baja con el mástil subido, y el acceso al motor, como en muchos de su época, obliga a malabares. Buena opción si buscas algo con carácter, pero sin perder contacto con tierra.
Preguntas frecuentes sobre el Elan 350
¿Cuánto mide el Elan 350?
¿Cuánto pesa el Elan 350?
¿De qué año es el Elan 350?
¿Qué motor monta el Elan 350?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan 350?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan 350?
¿Qué tipo de barco es el Elan 350?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan 350?
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