Dehler 46 Sq
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.29, el Dehler 46 Sq entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 25.44 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.943 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 30% de lastre, el Dehler 46 Sq apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.94 m
- Eslora en flotación
- 12.90 m
- Manga
- 4.35 m
- Calado
- 2.25 m
- Desplazamiento
- 11.500 kg
- Lastre
- 3.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 116.73 m²
- Potencia
- 57 CV
- Combustible
- 210.0 L
- Agua
- 450.0 L
Dehler 46 Sq
Cuando Judel/Vrolijk trazaron el plano para Dehler, buscaban un equilibrio que pocos logran: mantener la agilidad de un regatista sin sacrificar el ritmo en crucero. El 46 Sq se planta ancho, con una manga que libera espacio en cubierta pero sobre todo libera el paso en costado, algo que notarás al pasar de un lado a otro sin doblarte. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, y con ese lastre cercano al 30%, responde rápido incluso cuando el viento apenas mueve el cabello. No es un pesado mal disfrazado, sino un barco que aprovecha cada kilo bien puesto. En maniobras ajustadas, el aparejo *fractional* y la carena limpia permiten reaccionar antes que otros en su clase. Realmente cómodo para travesías costeras con regatas esporádicas, gana cuando lo llevas al límite pero no exige serlo siempre. Tiene lo suyo: el interior, por ejemplo, se antoja funcional más que generoso, pero eso también dice mucho de dónde puso el astillero las prioridades.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 46 Sq
Dimensiones del Dehler 46 Sq
¿Cuánto pesa el Dehler 46 Sq?
¿De qué año es el Dehler 46 Sq?
¿Qué motor monta el Dehler 46 Sq?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler 46 Sq?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 46 Sq?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 46 Sq?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 46 Sq?
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