Bavaria 47
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.1, el Bavaria 47 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 175.3 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 25.95 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.99 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Bavaria 47 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.49 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.65 m
- Eslora en flotación
- 12.23 m
- Manga
- 4.45 m
- Calado
- 2.00 m
- Desplazamiento
- 11.500 kg
- Lastre
- 3.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 100.30 m²
- Altura mástil
- 19.40 m
- Combustible
- 230.0 L
- Agua
- 480.0 L
Bavaria 47
En 1993, J&J Design firmo el Bavaria 47, un velero que se beneficiaba de una manga generosa para su eslora, lo que le permitia llevar mas vela de lo habitual. Con un desplazamiento de 11.500 kg y un lastre del 32%, este barco ofrece una estabilidad notable, ideal para cruceros familiares en el Mediterraneo. Su quilla fin con bulbo y timon de espada le dan un comportamiento predecible en diferentes condiciones de viento y mar. Aunque no es un barco ligero, su motor Volvo Penta MD 22 P proporciona una potencia suficiente para maniobrar en puertos y mares cerrados. Para quien busque un velero para navegar con comodidad y seguridad, el Bavaria 47 es una buena opcion, aunque su velocidad no es su punto fuerte.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 47
¿Cuál es la eslora del Bavaria 47?
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 47?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 47?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 47?
¿Quién diseñó el Bavaria 47?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 47?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 47?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 47?
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