Bavaria 47
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 14.65 m
- Eslora en flotación
- 12.23 m
- Manga
- 4.45 m
- Calado
- 2.00 m
- Desplazamiento
- 11.500 kg
- Lastre
- 3.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 100.30 m²
- Altura mástil
- 19.40 m
- Combustible
- 230.0 L
- Agua
- 480.0 L
Bavaria 47
El Bavaria 47 es un velero de gran porte que transmite confianza y seguridad en alta mar. Su diseño Fractional Sloop le permite aprovechar al máximo el viento y mantener una velocidad constante. La combinación de su quilla fina y rudder de espada le da una excelente estabilidad, lo que lo hace ideal para navegaciones largas y complicadas.
Me he encontrado con varios Bavaria 47 en regatas y he visto que son barcos nerviosos, que tienden a girar demasiado rápido y a requerir una mano firme en el timón. Sin embargo, esto también puede ser visto como una ventaja en el caso de que se necesite una gran maniobrabilidad en un mar revuelto. Con un motor Volvo Penta de 59 CV, el Bavaria 47 puede alcanzar velocidades de crucero decentes, aunque no es un barco de velocidad en absoluto.
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