Dehler 39 Sq
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.15, el Dehler 39 Sq entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 24.11 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.974 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,1 | 42,6 | 40,6 | 39,3 | 38,2 | 37,7 | 37,5 | 37,7 | 38,6 |
| VMG ceñida | 2,6 | 3,7 | 4,5 | 5,0 | 5,3 | 5,4 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| 52° | 4,1 | 5,6 | 6,6 | 7,2 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,8 |
| 60° | 4,4 | 5,9 | 6,8 | 7,4 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 8,0 | 8,0 |
| 75° | 4,6 | 6,1 | 7,0 | 7,5 | 7,9 | 8,1 | 8,3 | 8,4 | 8,5 |
| 90° | 4,5 | 6,0 | 7,1 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,5 | 8,8 | 9,1 |
| 110° | 4,4 | 6,1 | 7,2 | 7,8 | 8,3 | 8,7 | 9,0 | 9,5 | 9,9 |
| 120° | 4,2 | 5,9 | 7,1 | 7,7 | 8,2 | 8,6 | 9,1 | 10,0 | 10,8 |
| 135° | 3,7 | 5,3 | 6,6 | 7,4 | 8,0 | 8,4 | 8,9 | 10,0 | 11,5 |
| 150° | 3,1 | 4,5 | 5,7 | 6,7 | 7,5 | 8,0 | 8,4 | 9,4 | 10,8 |
| VMG empopada | 2,7 | 3,9 | 4,9 | 5,9 | 6,6 | 7,2 | 7,7 | 8,5 | 9,5 |
| Ángulo trasluchada | 140,3 | 142,6 | 148,5 | 152,1 | 158,1 | 165,3 | 170,5 | 171,4 | 162,7 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.99 m
- Eslora en flotación
- 10.70 m
- Manga
- 3.85 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 7.600 kg
- Lastre
- 2.950 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 88.00 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 110.0 L
- Agua
- 230.0 L
Dehler 39 Sq
Cuando Judel/Vrolijk firmaron este proyecto en 2004, el Dehler 39 Sq entró con ganas de romper la rutina en los cruceros-regata: con un aparejo fraccional, palo montado sobre el bauprés y un plano vélico de 88 metros cuadrados, el barco lleva más tela de lo habitual para su eslora, y eso se nota desde las primeras rachas. A partir de 8 nudos de viento, encara el agua con soltura, y la relación peso-potencia le da agilidad en ceñida, rara en barcos de su tamaño de la época. La manga ajustada y el bajo desplazamiento ayudan, pero también delatan su talón de Aquiles: en mar cruzado o con ola larga, la quilla fina y el lastre bien repartido (39%) no evitan cierta inestabilidad, ese nervio que te pone la nuca tiesa cuando el viento aprieta. Es un 39 metros que se siente ligero bajo cubierta, con interiores funcionales pero sin lujos innecesarios. Hoy tiene sentido para navegantes que busquen travesías rápidas en el Mediterráneo, con ganas de regata de club pero sin renunciar al paso marino. Su punto fuerte es salirse en ceñida; su compromiso, la comodidad en condiciones duras.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 39 Sq
¿Cuánto mide el Dehler 39 Sq?
¿Cuánto pesa el Dehler 39 Sq?
¿De qué año es el Dehler 39 Sq?
¿Qué motor monta el Dehler 39 Sq?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler 39 Sq?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 39 Sq?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 39 Sq?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 39 Sq?
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