Catalina Capri 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.65, el Catalina Capri 22 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 9.62, el Catalina Capri 22 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.512, por encima del umbral de 2,0, el Catalina Capri 22 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 30% de lastre, el Catalina Capri 22 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.52 m
- Eslora en flotación
- 6.10 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 998 kg
- Lastre
- 295 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Gary Mull
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 21.27 m²
Catalina Capri 22
Gary Mull trazó el Capri 22 en 1984 con una intención clara: ofrecer un 7.5 metros que navegara más rápido de lo que su registro sugería. La relación superficie velica/desplazamiento aprieta los dientes: lleva más vela de la habitual para menos de una tonelada, lo que lo hace reaccionar al viento como un gato mojado —vivo, inmediato, con tendencia a cabecear si el mar se pone duro. La quilla corta, de 1.22 metros, ayuda a entrar en puertos someros, pero no frena el movimiento longitudinal; en oleaje cruzado, siente cada ola como una sacudida.
Es un barco de bahía que se disfraza de oceánico. Bien cuidado, puede hacer saltos costeros, pero su sitio son las regatas de club o los fines de semana con viento suave. Tiene el lastre justo para mantenerse serio —un 30% que evita el volantín, pero no el balanceo— y la manga ajustada facilita la maniobra en solitario.
El interior es espartano, pero seco. No esperes cruzar el golfo de León en enero. Pero si buscas un 22 pies que te devuelva la sonrisa en una popa con viento fresco, sigue siendo difícil pasar de largo.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina Capri 22
¿Cuánto mide el Catalina Capri 22?
¿Cuál es el desplazamiento del Catalina Capri 22?
¿Cuándo se fabricó el Catalina Capri 22?
¿Quién es el arquitecto naval del Catalina Capri 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina Capri 22?
¿Qué tipo de barco es el Catalina Capri 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina Capri 22?
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