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Mull Ranger 29

Monocasco 1970–1975 8.71 m Diseñador: Gary Mull

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.46 Confort MCR 21.32 Seguridad CSF 1.977 Lastre BR 0.467
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.46 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 21.32 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.977 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.467 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
8.71
m
Manga
2.84
m
Calado
1.42
m
Desplazamiento
3.039
kg
Lastre
1.420
kg
Superficie vélica
38.09
Potencia
30
CV
Dimensiones
Eslora total
8.71 m
Eslora en flotación
7.01 m
Manga
2.84 m
Calado
1.42 m
Desplazamiento
3.039 kg
Lastre
1.420 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Gary Mull
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
38.09 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Alojamiento

Mull Ranger 29

El Mull Ranger 29 es un velero de regata que se caracteriza por su agilidad y velocidad. Diseñado por Gary Mull, uno de los arquitectos navales más reconocidos de su época, este barco es fruto de una larga experiencia en la construcción de veleros de competición. Su eslora corta y manga ancha lo convierten en un velero muy maniobrable y fácil de controlar.

En condiciones de viento moderado, el Ranger 29 puede navegar a una velocidad muy buena, sin sacrificar la estabilidad. Esto se debe a su diseño, que permite una distribución de peso equilibrada y una superficie vélica adecuada. El barco también cuenta con un motor de 30 CV, lo que lo hace muy versátil en cuanto a su capacidad para navegar en diferentes condiciones.

El Mull Ranger 29 ha tenido una gran aceptación entre los navegantes de regata, ya que su diseño y construcción lo hacen muy competitivo en las competiciones de su clase.

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