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Beneteau First 260 Spirit

Monocasco 1994–actual 7.49 m Diseñador: Jean Marie Finot (Groupe Finot)

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.79 Confort MCR 15.94 Seguridad CSF 2.156 Lastre BR 0.302
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.79 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 15.94 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.156 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.302 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 8,0

Casco (ORC)

LOA 7,47 m
Manga 2,76 m
Calado 1,47 m
Desplazamiento 2.386 kg
DLR 5,78
Sup. mojada 15,0 m²
Estabilidad 100,0

Velamen (ORC)

Mayor 19,6 m²
Genova 16,7 m²
Spi simétrico 43,9 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.0 44.5 42.3 41.1 40.4 40.4 40.7 41.8 44.3
VMG cenida 1.9 2.8 3.4 3.8 4.0 4.1 4.1 4.0 3.8
52° 3.0 4.3 5.0 5.5 5.8 6.0 6.0 6.0 5.9
60° 3.3 4.5 5.3 5.8 6.0 6.2 6.2 6.3 6.2
75° 3.4 4.6 5.5 6.0 6.2 6.4 6.6 6.7 6.7
90° 3.4 4.7 5.6 6.1 6.4 6.5 6.8 7.1 7.2
110° 3.4 4.8 5.7 6.3 6.6 6.9 7.2 7.4 7.5
120° 3.3 4.6 5.6 6.2 6.6 6.9 7.3 7.8 8.1
135° 2.9 4.2 5.1 5.9 6.4 6.7 7.1 7.9 8.7
150° 2.4 3.6 4.6 5.4 6.0 6.4 6.8 7.5 8.3
VMG empopada 2.1 3.1 4.0 4.7 5.4 5.9 6.3 6.9 7.6
Angulo trasluchada 144.0 148.2 152.3 155.9 162.4 168.9 177.2 177.2 176.3

Especificaciones

Eslora total
7.49
m
Manga
2.76
m
Calado
1.85
m
Desplazamiento
2.150
kg
Lastre
650
kg
Superficie vélica
32.42
Combustible
30.0
L
Agua
34.0
L
Dimensiones
Eslora total
7.49 m
Eslora en flotación
7.35 m
Manga
2.76 m
Calado
1.85 m
Desplazamiento
2.150 kg
Lastre
650 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
32.42 m²
Motor
Tanques
Combustible
30.0 L
Agua
34.0 L
Alojamiento

Beneteau First 260 Spirit

El Beneteau First 260 Spirit es un velero de crucero clásico, diseñado para ser fácil de navegar y mantener. Su eslora de 7,49 metros y manga de 2,76 metros lo convierten en un barco cómodo para dos personas, con una superficie vélica de 32,42 metros cuadrados que le permite navegar con una buena velocidad a vela. El diseño fractional sloop le da un comportamiento estable en mar abierto, y su material de construcción de fibra de vidrio lo hace resistente a los elementos.

He navegado con amigos en este barco en el Mediterráneo, y podemos decir que es un clásico de la flota de Beneteau. Su diseño ha sido influyente en la creación de veleros de crucero, y su reputación como un barco cómodo y fácil de manejar es bien merecida.

El Beneteau First 260 Spirit es un barco que se mantiene bien con el mantenimiento regular, y su diseño ha sido probado en regatas y cruceros en todo el mundo. Es un excelente opción para aquellos que buscan un velero de crucero clásico y fiable.

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