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Beneteau First 235

Monocasco 1986–1991 7.11 m Diseñador: Jean Marie Finot (Groupe Finot)

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.85 Confort MCR 12.49 Seguridad CSF 2.311 Lastre BR 0.292
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.85 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 12.49 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.311 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.292 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,66 m
Manga 3,64 m
Calado 2,22 m
Desplazamiento 5.906 kg
DLR 6,78
Sup. mojada 26,8 m²
Estabilidad 118,5
Momento adrizante 124,1 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 40,1 m²
Genova 31,0 m²
Spi simétrico 97,1 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.1 43.4 41.1 39.7 39.0 38.6 38.5 38.7 40.0
VMG cenida 2.4 3.4 4.2 4.7 5.0 5.1 5.1 5.1 5.0
52° 3.8 5.2 6.2 6.8 7.1 7.2 7.3 7.3 7.3
60° 4.1 5.5 6.4 7.0 7.3 7.4 7.5 7.6 7.5
75° 4.3 5.7 6.6 7.1 7.4 7.7 7.8 7.9 8.0
90° 4.2 5.6 6.7 7.2 7.5 7.7 8.0 8.3 8.5
110° 4.1 5.7 6.8 7.4 7.8 8.1 8.2 8.6 8.9
120° 3.9 5.5 6.7 7.3 7.7 8.1 8.5 9.0 9.4
135° 3.4 4.9 6.1 7.0 7.5 7.9 8.3 9.2 10.4
150° 2.8 4.2 5.3 6.3 7.1 7.5 7.9 8.7 9.7
VMG empopada 2.5 3.6 4.6 5.5 6.2 6.8 7.3 8.0 8.8
Angulo trasluchada 139.0 145.1 149.6 152.3 159.1 166.4 173.6 176.8 171.2

Especificaciones

Eslora total
7.11
m
Manga
2.49
m
Calado
1.16
m
Desplazamiento
1.282
kg
Lastre
374
kg
Superficie vélica
23.04
Dimensiones
Eslora total
7.11 m
Eslora en flotación
6.17 m
Manga
2.49 m
Calado
1.16 m
Desplazamiento
1.282 kg
Lastre
374 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
23.04 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Beneteau First 235

El Beneteau First 235 es un velero clásico de finales de los ochenta, diseñado por Jean Marie Finot para la compañía francesa Beneteau. Su eslora de 7 metros y media y manga de 2 metros y medio lo convierten en un barco compacto pero seguro en mar abierto. Su superficie vélica de 23 metros cuadrados es suficiente para navegar con comodidad en vientos moderados.

He tenido la oportunidad de navegar con este barco en varias ocasiones y puedo decir que es un velero muy estable y fácil de manejar. Su diseño sencillo y funcional hace que sea perfecto para un viaje en solitario o en compañía de amigos. A pesar de no ser un barco de alta gama, el First 235 ha ganado varias regatas y premios en su época, lo que habla de su calidad y fiabilidad.

En resumen, el Beneteau First 235 es un velero clásico que sigue siendo popular entre los navegantes experimentados. Su combinación de estabilidad, comodidad y facilidad de manejo lo convierte en un barco ideal para navegaciones largas y en mar abierto.

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