Tartan 44
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.67 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 240.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 28.69 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.85 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
La velocidad teórica de casco es de 7.66 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.14 m
- Eslora en flotación
- 9.96 m
- Manga
- 3.75 m
- Calado
- 2.07 m
- Desplazamiento
- 8.528 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 72.28 m²
- Área mayor
- 28.86 m²
- Área foque
- 43.40 m²
- I
- 16.46 m
- J
- 5.27 m
- P
- 14.57 m
- E
- 3.96 m
Tartan 44
El Tartan 44 es un velero de crucero-regata de gama media-alta, diseñado por el estudio Sparkman & Stephens en 1974. Su eslora es un poco mayor de lo habitual, lo que le da una gran estabilidad en alta mar. Con su aparejo masthead sloop y superficie vélica considerable, es un barco rápido y nervioso, capaz de cortar el viento con facilidad.
A pesar de su tamaño, el Tartan 44 es un barco cómodo y manejable, fácil de llevar a vela y a rumba. Su quilla fina con timón en el espolón lo hace ideal para navegación en aguas turbulentas. Es un barco de regata con una gran reputación, que ha participado en numerosas competiciones y ha obtenido varios premios. El Tartan 44 es un barco que inspira confianza en su tripulación, un verdadero compañero de navegación.
Preguntas frecuentes sobre el Tartan 44
¿Cuánto mide el Tartan 44?
¿Cuál es el desplazamiento del Tartan 44?
¿Cuándo se fabricó el Tartan 44?
¿Quién es el arquitecto naval del Tartan 44?
¿Es apto para travesía oceánica el Tartan 44?
¿Qué tipo de barco es el Tartan 44?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Tartan 44?
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