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Tartan 42

Monocasco 1980–1984 12.80 m Diseñador: Sparkman & Stephens

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.51 Confort MCR 34.53 Seguridad CSF 1.750 Lastre BR 40.910
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15.51 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 299.7 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 34.53 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.750 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 40.910 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 7.58 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Especificaciones

Eslora total
12.80
m
Manga
3.73
m
Calado
2.11
m
Desplazamiento
9.979
kg
Lastre
4.082
kg
Superficie vélica
70.42
Combustible
299.0
L
Agua
625.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.80 m
Eslora en flotación
9.75 m
Manga
3.73 m
Calado
2.11 m
Desplazamiento
9.979 kg
Lastre
4.082 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón en skeg
Diseñador
Sparkman & Stephens
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
70.42 m²
Área mayor
28.38 m²
Área foque
42.02 m²
I
16.46 m
J
5.11 m
P
14.33 m
E
3.96 m
Motor
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
299.0 L
Agua
625.0 L
Alojamiento

Tartan 42

El Tartan 42 es un velero de crucero-regata de gama media-alta diseñado por Sparkman & Stephens, uno de los estudios de diseño naval más influyentes de la historia. Su reputación se basa en la estabilidad y la comodidad en alta mar. Navega con una sensación de tranquilidad, ideal para travesías largas. Su diseño permite una alta velocidad, aunque no es el velero más rápido de su clase.

Tartan Marine fue fundado en la década de 1970 y rápidamente se convirtió en una marca conocida por su calidad y su capacidad para diseñar veleros que responden a las necesidades de los navegantes que buscan un equilibrio entre la velocidad y la comodidad. El Tartan 42 es un ejemplo de esto, con un diseño que combina una buena estabilidad con una alta velocidad.

En su época, el Tartan 42 ganó varios premios y reconocimientos en regatas de crucero-regata en el Mediterráneo y en el Atlántico. Aún hoy en día, es un velero popular entre los navegantes que buscan una experiencia de navegación cómoda y emocionante.

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