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Nautor Swan 38 S&S

Monocasco 1974–1979 11.66 m Diseñador: Sparkman & Stephens

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.80 Confort MCR 34.19 Seguridad CSF 1.753 Lastre BR 0.388
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15.80 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 34.19 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.753 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.388 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 5,0

Casco (ORC)

LOA 11,66 m
Manga 3,52 m
Calado 1,97 m
Desplazamiento 8.129 kg
DLR 11,35
Sup. mojada 27,7 m²
Estabilidad 118,1
Momento adrizante 144,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 27,3 m²
Genova 51,4 m²
Spi simétrico 107,6 m²
Spi asimétrico 91,8 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.9 42.9 41.2 40.0 39.5 38.9 38.6 39.0 39.4
VMG cenida 2.3 3.3 3.9 4.4 4.7 4.8 4.9 4.9 4.9
52° 3.7 5.0 5.8 6.4 6.7 6.8 6.9 7.0 7.0
60° 3.9 5.2 6.0 6.6 6.9 7.0 7.1 7.2 7.2
75° 4.1 5.3 6.2 6.7 7.0 7.2 7.3 7.5 7.6
90° 4.0 5.2 6.1 6.8 7.1 7.3 7.5 7.7 8.0
110° 3.7 5.2 6.2 6.9 7.3 7.6 7.8 8.2 8.4
120° 3.6 5.0 6.1 6.8 7.2 7.5 7.8 8.4 8.8
135° 3.2 4.6 5.6 6.5 7.0 7.4 7.7 8.4 8.9
150° 2.7 3.9 5.0 5.9 6.6 7.1 7.4 8.0 8.6
VMG empopada 2.3 3.4 4.3 5.1 5.8 6.4 6.8 7.4 8.0
Angulo trasluchada 143.1 147.3 151.4 153.2 158.5 163.7 170.0 177.7 176.8

Especificaciones

Eslora total
11.66
m
Manga
3.52
m
Calado
1.92
m
Desplazamiento
8.301
kg
Lastre
3.221
kg
Superficie vélica
63.73
Potencia
20
CV
Agua
201.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.66 m
Eslora en flotación
8.75 m
Manga
3.52 m
Calado
1.92 m
Desplazamiento
8.301 kg
Lastre
3.221 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Sparkman & Stephens
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
63.73 m²
Motor
Potencia
20 CV
Tanques
Agua
201.0 L
Alojamiento

Nautor Swan 38 S&S

El Nautor Swan 38 S&S es un velero clásico con un diseño robusto y estable. Diseñado por la oficina de diseño naval Sparkman & Stephens, este velero es el resultado de la experiencia y la perfección de un estudio que ha diseñado a seis ganadores de la Copa América. Con su aparejo masthead sloop, el Swan 38 es capaz de navegar a una velocidad considerable sin sacrificar la estabilidad, lo que lo hace ideal para regatas y cruceros.

El carácter del barco es firme y sólido, con un comportamiento estable en condiciones adversas. Su estructura en fibra de vidrio lo hace resistente a los golpes y lo hace perfecto para navegar en aguas bravas. El motor de 20 CV es suficiente para propulsarlo a una velocidad decente, aunque no es el punto fuerte de este velero. Su reputación en la escena regatista es sólida, con varios Swan 38 que han participado en regatas importantes a lo largo de los años.

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