Tartan 4300
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 13.13 m
- Eslora en flotación
- 11.54 m
- Manga
- 3.81 m
- Calado
- 2.51 m
- Desplazamiento
- 9.877 kg
- Lastre
- 3.062 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Tim Jackett
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 92.35 m²
- Área mayor
- 45.58 m²
- Área foque
- 46.81 m²
- I
- 17.55 m
- J
- 5.33 m
- P
- 16.46 m
- E
- 5.54 m
- Altura mástil
- 19.74 m
- Combustible
- 227.0 L
- Agua
- 454.0 L
Tartan 4300
El Tartan 4300 es un velero de crucero-regata con un carácter bien definido. Tiene un diseño deportivo, con un superárea de vela que lo hace rápido en condiciones de viento moderado. A pesar de su tamaño, es un barco muy estable en alta mar, gracias a su quilla fina y su rudder de espada. Esto lo convierte en un compañero ideal para regatas y cruceros en aguas abiertas.
Con su motor Volvo Penta de 55 CV, puede alcanzar velocidades de hasta 8,25 nudos, lo que lo hace un barco rápido y cómodo. Su diseño de masthead sloop le da una sensación de equilibrio perfecto, y su fibra de vidrio lo hace resistente a la corrosión y fiable en el tiempo. El Tartan 4300 ha sido diseñado por Tim Jackett, un reconocido arquitecto naval estadounidense con una larga trayectoria en el diseño de veleros de crucero y regata.
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