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Tartan Tangent One

Monocasco 1982–actual 13.05 m Diseñador: Doug Peterson

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.46 Confort MCR 25.06 Seguridad CSF 1.972 Lastre BR 0.495
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.46 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.06 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.972 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.495 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
13.05
m
Manga
3.96
m
Calado
2.41
m
Desplazamiento
8.301
kg
Lastre
4.105
kg
Superficie vélica
82.50
Dimensiones
Eslora total
13.05 m
Eslora en flotación
10.44 m
Manga
3.96 m
Calado
2.41 m
Desplazamiento
8.301 kg
Lastre
4.105 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Sandwich)
Diseñador
Doug Peterson
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
82.50 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Tartan Tangent One

El Tartan Tangent One es un velero con un carácter agresivo y seguro. Su diseño de masthead sloop lo hace ideal para regatas y cruceros de competición. Doug Peterson, el diseñador, es una de las figuras más influyentes del diseño de veleros de competición y crucero rápido del siglo XX. Su experiencia se refleja en el Tangent One, que ha demostrado ser rápido y estable en condiciones de mar bravas.

En la mar, el Tangent One es un barco nervioso, pero no excesivamente difícil de manejar. Su velocidad es notable, especialmente en vientos ligeros. Su coeficiente de resistencia al viento es bajo, lo que lo hace ideal para regatas en condiciones de viento estable. A pesar de su tamaño, el Tangent One es un barco fácil de maniobrar y puede cambiar de dirección rápidamente.

El Tangent One ha ganado varios premios en regatas importantes y es conocido por su rendimiento y su estabilidad en condiciones de mar bravas. Es un barco que requiere experiencia y habilidad para manejarlo al máximo, pero para aquellos que lo conocen, es un placer navegar en él.

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