Pearson Ariel 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.54 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.86 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.858 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 45% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.80 m
- Eslora en flotación
- 5.64 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.13 m
- Desplazamiento
- 2.322 kg
- Lastre
- 1.043 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 28.52 m²
Pearson Ariel 26
Cuando Carl Alberg firmó el diseño del Pearson Ariel 26 a principios de los sesenta, lo hizo con una idea clara: un barco que no se doblegara al primer racheo, pero que mantuviera la gracia para navegar con viento suave. La quilla larga, que concentra casi la mitad del peso total en un bulbo bien colgado, le da una estabilidad anticipada para su tamaño, pero no logra anular del todo la sensación de vivacidad cuando el mar se pone picado. Con una superficie vélica generosa para su desplazamiento, arranca bien desde baja velocidad, pero en rachas fuertes el timón transmite un leve deseo de escapar hacia sotavento, como si el casco recordara que nació en una época en que los barcos aún se asustaban del viento fuerte.
Hoy, es un solitario confiable para bahías resguardadas y travesías cortas entre islas, siempre que no se le exija romper cabezas de mar. Su interior, aunque ajustado, respira autenticidad: madera maciza, líneas redondeadas, espacio para dos con racionalidad náutica. Nada de lujos, todo funcional. El verdadero encanto está en cómo se mueve: con cierto balanceo viejo mundo, como si cada ola fuera una conversación.
Preguntas frecuentes sobre el Pearson Ariel 26
¿Cuál es la eslora del Pearson Ariel 26?
¿Cuál es el desplazamiento del Pearson Ariel 26?
¿Cuándo se fabricó el Pearson Ariel 26?
¿Quién es el arquitecto naval del Pearson Ariel 26?
¿Es apto para travesía oceánica el Pearson Ariel 26?
¿Qué tipo de barco es el Pearson Ariel 26?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pearson Ariel 26?
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