Alberg 37
Fotos (3)
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.76 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 39.51 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.588 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.33 m
- Eslora en flotación
- 8.08 m
- Manga
- 3.10 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 7.620 kg
- Lastre
- 2.948 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 60.02 m²
- Potencia
- 23 CV
- Combustible
- 132.0 L
- Agua
- 227.0 L
Alberg 37
Cuando Carl Alberg firmó el casco del Alberg 37, ya tenía detrás décadas estudiando cómo hacer que un barco se mantuviera seco, derecho y predecible en el Atlántico del Norte. Esa experiencia se nota en cada metro de su línea de flotación larga, con una proa alta que corta la mar de frente sin encabritarse. Pocas embarcaciones de los años sesenta logran transmitir tanta calma a sotavento como este diseño, con un desplazamiento contenido pero repartido de forma sabia, lastre en torno al 39% y una manga estrecha que obliga a navegar con orden, no a la fuerza.
Lleva aparejo masthead sloop, pero no esperes andar con mucha tela arriba: su punto fuerte es navegar con viento vivo y mar de fondo, donde su comportamiento es redondo, sin sustos. El motor de 23 CV apenas sirve para maniobrar en puerto, pero eso da igual: este barco se concibió para quienes ponían la proa al oeste sin mirar atrás.
Hoy, sigue siendo una opción seria para travesías costeras largas o cruceros en zonas expuestas, siempre que no necesites ganar regatas ni tener comodidades modernas. Su bodega es funcional, no lujosa, y el acceso al motor, como en muchos de su época, es un ejercicio de paciencia. Pero si buscas un casco que inspire confianza cuando el tiempo gira, el Alberg 37 aún tiene nombre.
Preguntas frecuentes sobre el Alberg 37
¿Cuánto mide el Alberg 37?
¿Cuál es el desplazamiento del Alberg 37?
¿Cuándo se fabricó el Alberg 37?
¿Cuántos caballos tiene el Alberg 37?
¿Quién diseñó el Alberg 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Alberg 37?
¿Qué tipo de barco es el Alberg 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Alberg 37?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Alberg 37?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Alberg
Veleros y barcos del astillero Alberg ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Carl Alberg
Barcos firmados por Carl Alberg en otros astilleros.
