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Cape Dory 36

Monocasco 1978–1990 11.01 m Diseñador: Carl Alberg

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.61 Confort MCR 35.52 Seguridad CSF 1.689 Lastre BR 0.376
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,61 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 35,52 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,69 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 37,6 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.61 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

Su Motion Comfort Ratio de 35.52 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.689 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
11.01
m
Manga
3.25
m
Calado
1.52
m
Desplazamiento
7.303
kg
Lastre
2.744
kg
Superficie vélica
57.79
Combustible
163.0
L
Agua
500.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.01 m
Eslora en flotación
8.23 m
Manga
3.25 m
Calado
1.52 m
Desplazamiento
7.303 kg
Lastre
2.744 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Carl Alberg
Aparejo
Tipo de aparejo
Cúter
Superficie vélica
57.79 m²
Motor
Tanques
Combustible
163.0 L
Agua
500.0 L

Cape Dory 36

El Cape Dory 36 es un velero de crucero clásico diseñado por Carl Alberg, un maestro de la navegación. Este velero es un reflejo de la sabiduría y la experiencia de Alberg, quien creó algunos de los veleros más queridos de Norteamérica. Su esencia es la simplicidad y la comodidad, ideales para la navegación a larga distancia.

Su comportamiento en el mar es notable, con un ritmo cómodo y una estabilidad que lo hace perfecto para cruzar océanos. Su diseño de cutter permite una buena visibilidad y un control preciso sobre el velamen. El Cape Dory 36 también ha demostrado su valía en regatas, ganando varios premios en competiciones de crucero a largo alcance.

Este velero es un clásico que ha ganado la confianza de muchos navegantes a lo largo de los años. Su reputación es sólida y su historia es rica en experiencias y aventuras en el mar.

Preguntas frecuentes sobre el Cape Dory 36

Dimensiones del Cape Dory 36
El Cape Dory 36 tiene 11.01 metros de eslora total, 3.25 m de manga, 1.52 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Cape Dory 36?
El Cape Dory 36 desplaza 7.303 kg, de los que 2.744 kg son lastre (38%).
¿Cuándo se fabricó el Cape Dory 36?
El Cape Dory 36 se produjo entre 1978 y 1990.
¿Quién es el arquitecto naval del Cape Dory 36?
El Cape Dory 36 fue diseñado por Carl Alberg.
¿Es apto para travesía oceánica el Cape Dory 36?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.689 y 11.01 m de eslora, el Cape Dory 36 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Cape Dory 36?
El Cape Dory 36 es un velero tipo monocasco del astillero Cape Dory.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cape Dory 36?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Cape Dory o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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