Bavaria B/One
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 30.93, el Bavaria B/One entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 9.97, el Bavaria B/One tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.449, por encima del umbral de 2,0, el Bavaria B/One está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Bavaria B/One apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,5 | 42,9 | 40,3 | 38,3 | 38,1 | 38,6 | 38,9 | 40,2 | 42,9 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,3 | 4,0 | 4,3 | 4,4 | 4,4 | 4,5 | 4,4 | 4,2 |
| 52° | 3,7 | 5,1 | 5,8 | 6,1 | 6,2 | 6,3 | 6,3 | 6,4 | 6,3 |
| 60° | 4,0 | 5,3 | 6,0 | 6,3 | 6,5 | 6,6 | 6,6 | 6,7 | 6,6 |
| 75° | 4,2 | 5,5 | 6,1 | 6,5 | 6,8 | 7,0 | 7,1 | 7,3 | 7,3 |
| 90° | 4,0 | 5,5 | 6,2 | 6,5 | 6,9 | 7,3 | 7,6 | 8,0 | 8,2 |
| 110° | 4,1 | 5,7 | 6,4 | 7,0 | 7,5 | 7,8 | 8,2 | 8,9 | 9,5 |
| 120° | 4,0 | 5,5 | 6,4 | 7,0 | 7,7 | 8,3 | 8,8 | 9,7 | 10,8 |
| 135° | 3,5 | 4,9 | 6,0 | 6,6 | 7,3 | 8,1 | 9,1 | 11,4 | 13,2 |
| 150° | 2,9 | 4,2 | 5,2 | 6,0 | 6,6 | 7,2 | 7,9 | 10,6 | 14,1 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,6 | 4,5 | 5,2 | 5,8 | 6,2 | 6,8 | 9,2 | 12,2 |
| Ángulo trasluchada | 139,9 | 143,8 | 148,4 | 150,8 | 153,2 | 150,5 | 145,1 | 143,0 | 147,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 7.80 m
- Eslora en flotación
- 6.36 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 1.077 kg
- Lastre
- 370 kg
- Material casco
- Fibra E-Glass
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 31.96 m²
Bavaria B/One
Bruce Farr dibujó este casco pensando en moverse rápido con poco viento, y eso se nota desde la primera racha. El B/One arranca con apenas 8 nudos de real y se mantiene erguido gracias a un lastre que roza el 34%, raro en un barco de menos de 8 metros. Con 31,96 metros cuadrados de vela y aparejo fraccional, la relación vela-desplazamiento juega a su favor: gana velocidad antes que otros de su clase, especialmente a barlovento. Pero esa ventaja tiene precio: en mar cruzado o con fondo, la popa se mueve más de la cuenta, y el timón, ligero al principio, empieza a dar tirones cuando el oleaje gana fuerza. Es un barco que se nota bien en rías o aguas cerradas, donde puedes aprovechar su agilidad sin pagar por su estabilidad limitada. Nació como derivado del programa de regatas de Bavaria, y aunque luego se comercializó para uso mixto, su ADN está en las salidas rápidas de club náutico, no en las travesías con mar de fondo. El diseño prioriza la aceleración, y eso se nota cada vez que el viento sube de los 15 nudos.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria B/One
Dimensiones del Bavaria B/One
¿Cuánto pesa el Bavaria B/One?
¿De qué año es el Bavaria B/One?
¿Quién diseñó el Bavaria B/One?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria B/One?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria B/One?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria B/One?
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