Jeanneau Sun Fizz 40
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.79 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.7 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.001 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,5 | 44,8 | 42,4 | 40,8 | 40,0 | 39,2 | 38,6 | 38,2 | 38,8 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,2 | 3,9 | 4,4 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| 52° | 3,5 | 4,9 | 5,9 | 6,5 | 6,9 | 7,1 | 7,2 | 7,3 | 7,3 |
| 60° | 3,8 | 5,2 | 6,1 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,6 |
| 75° | 4,0 | 5,4 | 6,3 | 6,9 | 7,2 | 7,4 | 7,6 | 7,8 | 7,9 |
| 90° | 3,8 | 5,3 | 6,2 | 6,9 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 8,0 | 8,3 |
| 110° | 3,6 | 5,2 | 6,3 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,5 | 8,7 |
| 120° | 3,5 | 5,0 | 6,1 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,6 | 9,2 |
| 135° | 3,0 | 4,5 | 5,6 | 6,5 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| 150° | 2,5 | 3,8 | 4,9 | 5,9 | 6,7 | 7,2 | 7,5 | 8,1 | 8,8 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,3 | 4,3 | 5,1 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 7,6 | 8,2 |
| Ángulo trasluchada | 143,5 | 146,2 | 150,1 | 152,9 | 156,8 | 163,7 | 170,0 | 178,1 | 177,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.30 m
- Eslora en flotación
- 10.21 m
- Manga
- 3.85 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 7.303 kg
- Lastre
- 2.998 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Philippe Briand
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 62.15 m²
- Potencia
- 50 CV
Jeanneau Sun Fizz 40
Cuando Philippe Briand firmó el Sun Fizz 40, andaba ya entre el First 30 y el 40 de Beneteau, pero aquí tomó una ruta distinta: menos deportiva, más crucero con cierto aplomo. El 41% de lastre no engaña: busca estabilidad, no nervios. Aun así, con 62 metros cuadrados de vela sobre 7.3 toneladas, no le falta ímpetu. Lo notarás en popa larga, donde el barco se asienta y rueda bien la ola, pero en mar cruzado y viento fresco, la inercia escasea. La manga, generosa para 1980, da volumen abajo, pero el casco no está pensado para cargar a tope: la tripulación lo agradecerá en travesías cortas, pero en una bajada de Levante por el Estrecho, con rulos y rachas, exigirá atención al timón.
No es un regatista ni un gran crucero, pero para salir en familia al final de semana, con dos o tres noches a bordo, sigue siendo un programa sensato. Su punto fuerte es la distribución interior: clara, seca, sin sorpresas. El motor de 50 CV empuja sin asfixiarse, aunque el paso de hélice no es limpio en barlovento.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Fizz 40
¿Cuál es la eslora del Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Fizz 40?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Fizz 40?
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