Hinckley 21
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 8.69 m
- Eslora en flotación
- 6.40 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 4.105 kg
- Lastre
- 1.429 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Madera
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 40.69 m²
- Área mayor
- 24.79 m²
- Área foque
- 15.90 m²
- I
- 11.28 m
- J
- 2.82 m
- P
- 10.84 m
- E
- 4.57 m
- Marca motor
- Gray
- Modelo motor
- Light Four
- Combustible
- 102.0 L
- Agua
- 102.0 L
Hinckley 21
El Hinckley 21 es un velero tipo monocasco producido entre 1946 y 1950, disenado por Carl Alberg. Con una eslora de 8,69 metros y una manga de 2,44 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en madera con quilla larga. El desplazamiento es de 4.105 kg, con 1.429 kg de lastre (34.8% del desplazamiento). El calado es de 1,40 metros.
El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 40,7 m². El ratio SA/D de 16.19 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Su ratio desplazamiento/eslora de 436.3 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Los tanques tienen una capacidad de 102 litros de agua y 102 litros de combustible.
Compacto pero capaz, el Hinckley 21 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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