Hinckley Sou'Wester 34
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.7 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 34.83 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.605 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.42 m
- Eslora en flotación
- 7.54 m
- Manga
- 2.80 m
- Calado
- 1.55 m
- Desplazamiento
- 5.443 kg
- Lastre
- 2.041 kg
- Material casco
- Madera
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 53.88 m²
- Combustible
- 114.0 L
- Agua
- 114.0 L
Hinckley Sou'Wester 34
Cuando Hinckley lanzó el Sou’Wester 34 en 1949, Estados Unidos aún respiraba la estética náutica del trabajo marinero tradicional, y este barco lo encarnaba sin concesiones. Construido en madera mallada, con aparejo de goleta fraccionada, su perfil evoca a los dories de Nueva Inglaterra, pero con el lastre suficiente bajo –el 37% del desplazamiento– para no flotar como un corcho. La manga estrecha, apenas 2,80 m en 10,42 m de eslora, obliga a navegarlo con el cuerpo fuera, pero también le da puntería en el mar formado. Lleva menos vela de lo habitual para su tamaño –53 m²–, pero la distribuye con inteligencia: el génova pequeño y el foque separado permiten ajustar sin cambios bruscos. Nacido para la navegación costera en aguas frías y cortas, hoy se defiende bien en travesías cortas o cruceros costeros firmes, siempre que no busques velocidad para regatas club. Su mayor virtud es la marinería honesta: se hunde poco, responde al timón con lentitud predecible, pero exige atención en popa cerrada –el casco afilado puede enterrarse si no vigila el patrón.
Preguntas frecuentes sobre el Hinckley Sou'Wester 34
Dimensiones del Hinckley Sou'Wester 34
¿Cuánto pesa el Hinckley Sou'Wester 34?
¿De qué año es el Hinckley Sou'Wester 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Hinckley Sou'Wester 34?
¿Qué tipo de barco es el Hinckley Sou'Wester 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hinckley Sou'Wester 34?
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