Aeromarine Triton
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.94 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 27.85 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.714 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.63 m
- Eslora en flotación
- 6.58 m
- Manga
- 2.51 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 3.221 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 36.33 m²
Aeromarine Triton
Cuando Carl Alberg firmó el Triton en 1960, lo hizo con la caligrafía de un hombre que ya había navegado media vida. Casco largo, líneas puras, quilla larga que abraza el casco como un esqueleto fiel: este no era un barco para impresionar en el pantalán, sino para deslizarse entre los bancos de Nueva Inglaterra con la paciencia de los antiguos. Con 8.63 metros de eslora y solo 2.51 de manga, su estrechez denota una fórmula clásica: menos resistencia, más balance, menos viento aparente. Lleva masthead sloop, 36 metros cuadrados de vela sobre 3.2 toneladas —no es veloz al frescachón, pero en un bonancible, su andar es firme, casi medido.
Hoy, quien lo busca sabe que no va a ganar regatas de velocidad, pero sí a cruzar la bahía un domingo de abril con el ancla en popa y un ginebra en la mano. Ideal para cabotaje tranquilo, con familia o pareja, aunque el bajo calado (1.19 m) invita a aventurarse en ensenadas someras. Su fibra de vidrio, rara en su tiempo, ha resistido bien, pero los que han vivido en él avisan: el espacio interior, aunque cálido, aprieta si se duerme a más de dos.
Un barco honesto. No grita. Pero cuando pasa, los que saben, miran.
Preguntas frecuentes sobre el Aeromarine Triton
Dimensiones del Aeromarine Triton
¿Cuál es el desplazamiento del Aeromarine Triton?
¿Cuándo se fabricó el Aeromarine Triton?
¿Quién es el arquitecto naval del Aeromarine Triton?
¿Es apto para travesía oceánica el Aeromarine Triton?
¿Qué tipo de barco es el Aeromarine Triton?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Aeromarine Triton?
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