Hanse 548
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 16.22 m
- Eslora en flotación
- 14.90 m
- Manga
- 5.05 m
- Calado
- 2.55 m
- Desplazamiento
- 19.600 kg
- Lastre
- 6.400 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Judel/Vrolijk & Co.
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 136.10 m²
- Área mayor
- 65.93 m²
- Área foque
- 64.04 m²
- I
- 21.00 m
- J
- 6.10 m
- P
- 20.60 m
- E
- 6.40 m
- Altura mástil
- 24.70 m
- Potencia
- 110 CV
- Combustible
- 520.0 L
- Agua
- 770.0 L
Hanse 548
He tenido la suerte de navegar en varios veleros de Hanse y puedo decir que el 548 es uno de los mejores. Su diseño de Judel/Vrolijk es sin duda un claro paso adelante en la evolución del velero de crucero moderno. La cubierta limpia y el jib self-tacking son una joya para los que buscan una navegación fácil y segura.
Este barco es rápido y cómodo, capaz de mantener una velocidad constante durante horas. Su estabilidad es excelente, lo que lo hace ideal para travesías largas. He oído hablar de varios modelos de Hanse que han ganado premios en regatas, pero no tengo detalles específicos sobre este modelo en particular. Lo que puedo decir es que es un barco que te hace sentir seguro y en control, incluso en condiciones de mar agitadas.
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