Hanse 540E
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.24 sitúa al Hanse 540E como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 31.62 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.865 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 31% de lastre, el Hanse 540E apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,2 | 43,8 | 41,7 | 40,4 | 39,5 | 38,8 | 38,3 | 37,9 | 38,2 |
| VMG ceñida | 2,7 | 3,9 | 4,8 | 5,5 | 5,9 | 6,1 | 6,2 | 6,4 | 6,4 |
| 52° | 4,3 | 6,0 | 7,2 | 8,0 | 8,5 | 8,7 | 8,8 | 8,9 | 9,0 |
| 60° | 4,7 | 6,4 | 7,5 | 8,3 | 8,7 | 8,9 | 9,1 | 9,2 | 9,3 |
| 75° | 5,0 | 6,6 | 7,8 | 8,5 | 8,9 | 9,2 | 9,4 | 9,6 | 9,8 |
| 90° | 4,8 | 6,6 | 7,9 | 8,7 | 9,1 | 9,3 | 9,5 | 10,0 | 10,2 |
| 110° | 4,7 | 6,6 | 8,0 | 8,8 | 9,3 | 9,7 | 10,1 | 10,6 | 11,1 |
| 120° | 4,5 | 6,4 | 7,8 | 8,7 | 9,2 | 9,7 | 10,1 | 11,0 | 11,6 |
| 135° | 3,9 | 5,7 | 7,1 | 8,1 | 8,8 | 9,3 | 9,8 | 10,7 | 11,9 |
| 150° | 3,2 | 4,8 | 6,0 | 7,1 | 8,1 | 8,7 | 9,2 | 10,0 | 10,8 |
| VMG empopada | 2,8 | 4,1 | 5,2 | 6,2 | 7,0 | 7,6 | 8,1 | 8,9 | 9,6 |
| Ángulo trasluchada | 138,1 | 141,5 | 145,3 | 148,9 | 150,6 | 153,1 | 157,6 | 163,5 | 162,6 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 16.08 m
- Eslora en flotación
- 14.60 m
- Manga
- 4.91 m
- Calado
- 2.80 m
- Desplazamiento
- 18.700 kg
- Lastre
- 5.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 133.32 m²
- Potencia
- 110 CV
- Combustible
- 375.0 L
- Agua
- 689.0 L
Hanse 540E
Cuando Judel/Vrolijk firmaron este proyecto en 2006, ya no disimulaban: el 540E era para quien quería velocidad sin renunciar al doble puente de mando. La manga aprobada a 4,91 metros no solo da pie a un interior de crucero largo, también empuja el centro de carena hacia fuera, compensado por un lastre en bulbo que asegura caída vertical del rumbo. Lleva menos vela por metro que un First 50 de la misma época, pero el aparejo fraccional y el palo alto trabajan para mantener tensión en rizos. Navega con el agua justa: no es un plano de crucero holandés que se hunde en ola larga, pero tampoco tiembla como un regatista de nervio. Hoy se mueve entre dos mundos: el que busca travesías rápidas con comodidad a bordo —Canarias o Antillas, por ejemplo— y el club que organiza regatas costeras con tripulación mixta. Su punto fuerte es la plataforma hidrodinámica; el matiz, el coste de mantener un sistema eléctrico complejo, sobre todo si se usa el generador en modo servidumbre.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 540E
¿Cuánto mide el Hanse 540E?
¿Cuál es el desplazamiento del Hanse 540E?
¿Cuándo se fabricó el Hanse 540E?
¿Cuántos caballos tiene el Hanse 540E?
¿Quién diseñó el Hanse 540E?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 540E?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 540E?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 540E?
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