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Hanse 400

Monocasco 2006–2014 12.10 m Diseñador: Judel/Vrolijk & Co.

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 25.98 Confort MCR 24.76 Seguridad CSF 2.004 Lastre BR 0.320
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 25.98 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.76 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.004 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.320 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 8,0

Casco (ORC)

LOA 12,03 m
Manga 4,04 m
Calado 2,07 m
Desplazamiento 8.937 kg
DLR 6,63
Sup. mojada 35,0 m²
Estabilidad 113,1
Momento adrizante 274,7 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 51,8 m²
Genova 38,4 m²
Spi simétrico 151,1 m²
Spi asimétrico 151,1 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.0 45.0 43.0 41.5 40.3 39.6 39.3 39.5 40.5
VMG cenida 2.3 3.3 4.1 4.7 5.1 5.3 5.4 5.4 5.4
52° 3.7 5.2 6.2 6.9 7.4 7.6 7.7 7.8 7.8
60° 4.0 5.5 6.5 7.2 7.6 7.8 8.0 8.1 8.1
75° 4.3 5.8 6.8 7.4 7.8 8.1 8.3 8.5 8.6
90° 4.3 6.0 7.1 7.7 8.0 8.2 8.4 8.8 9.1
110° 4.4 6.1 7.3 8.0 8.4 8.8 9.0 9.4 9.8
120° 4.3 6.0 7.2 7.9 8.4 8.8 9.2 9.9 10.5
135° 3.8 5.4 6.6 7.5 8.0 8.5 9.0 10.0 11.5
150° 3.1 4.5 5.7 6.7 7.5 7.9 8.3 9.1 10.0
VMG empopada 2.7 3.9 4.9 5.8 6.5 7.0 7.4 8.0 8.7
Angulo trasluchada 138.8 142.9 147.2 148.9 151.6 155.5 160.4 162.1 158.2

Especificaciones

Eslora total
12.10
m
Manga
4.04
m
Calado
2.05
m
Desplazamiento
8.400
kg
Lastre
2.685
kg
Superficie vélica
105.60
Potencia
40
CV
Combustible
140.0
L
Agua
325.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.10 m
Eslora en flotación
10.80 m
Manga
4.04 m
Calado
2.05 m
Desplazamiento
8.400 kg
Lastre
2.685 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk & Co.
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado 9/10
Superficie vélica
105.60 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
140.0 L
Agua
325.0 L
Alojamiento

Hanse 400

El Hanse 400 es un velero de crucero que ha demostrado ser un compañero de viaje fiable y cómodo. Su diseño de Judel/Vrolijk es notable por su simplicidad y elegancia, con una cubierta limpia y un jib de recogida automática que facilita la navegación. Con un diseño de vela fractionado, es rápido y estable en condiciones de viento moderado.

En la práctica, he encontrado que el Hanse 400 navega con suavidad y sin sorpresas, lo que lo hace ideal para regatas de día o cruceros de varios días. Su motor de 40 CV proporciona una buena velocidad de crucero, aunque no es un velero de alta velocidad. Su reputación se ha ganado en regatas y cruceros en todo el mundo, y es ampliamente respetado por sus propietarios y navegantes experimentados.

Con su historia y su diseño, el Hanse 400 es un velero de crucero serio y fiable que vale la pena considerar para cualquier navegante que busque una experiencia de mar estable y cómoda.

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