Hanse 388
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.9 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 26.72 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.945 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Hanse 388 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,2 | 44,5 | 42,3 | 41,2 | 40,5 | 40,2 | 40,2 | 40,4 | 41,6 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,5 | 4,2 | 4,7 | 4,9 | 5,0 | 5,1 | 5,1 | 5,0 |
| 52° | 3,9 | 5,4 | 6,3 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 | 7,4 |
| 60° | 4,2 | 5,7 | 6,6 | 7,2 | 7,4 | 7,6 | 7,6 | 7,7 | 7,7 |
| 75° | 4,5 | 5,9 | 6,8 | 7,4 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 8,1 | 8,2 |
| 90° | 4,4 | 5,8 | 6,8 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,5 | 8,7 |
| 110° | 4,1 | 5,7 | 6,8 | 7,5 | 8,0 | 8,3 | 8,6 | 9,0 | 9,3 |
| 120° | 3,9 | 5,5 | 6,7 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,7 | 9,4 | 9,8 |
| 135° | 3,4 | 4,9 | 6,1 | 7,0 | 7,6 | 8,0 | 8,4 | 9,2 | 10,2 |
| 150° | 2,8 | 4,2 | 5,3 | 6,2 | 7,0 | 7,5 | 7,9 | 8,7 | 9,6 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,6 | 4,6 | 5,4 | 6,2 | 6,8 | 7,3 | 8,1 | 8,8 |
| Ángulo trasluchada | 139,0 | 143,3 | 147,6 | 153,2 | 157,9 | 164,4 | 170,5 | 178,8 | 178,6 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.40 m
- Eslora en flotación
- 10.40 m
- Manga
- 3.90 m
- Calado
- 2.06 m
- Desplazamiento
- 8.270 kg
- Lastre
- 2.390 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 72.00 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 160.0 L
- Agua
- 295.0 L
Hanse 388
Cuando Judel/Vrolijk firmaron este trazo en 2016, ya tenían claro el juego: ampliar el margen del crucero rápido sin sacrificar el paso a través de la línea de flotación. El Hanse 388 entra justo ahí, con una manga que domina la borda y un plano de deriva fino, casi de regatista contenido. Navega con soltura, como esos barcos que parecen ir un cuarto de nudo por encima de lo que marca el velocímetro, gracias a un desplazamiento contenido y un lastre bien repartido —casi un 30% que ancla sin castigar la inercia.
La vela mayor domina, como siempre en los fraccionales, pero aquí el carro bajo y el mástil centrado equilibran la carga. No es un pesado del Mediterráneo, ni un juguete para club; se siente en su elemento en cruceros con viento de través, donde el casco desliza limpio, sin golpes.
Para quien quiere velocidad real sin renunciar al interior: tres camarotes, baños secos y una cocina que funciona en navegación. Eso sí, el bajo calado impone: en ceñida fuerte, echa de menos un poco más de mordida.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 388
¿Cuánto mide el Hanse 388?
¿Cuánto pesa el Hanse 388?
¿De qué año es el Hanse 388?
¿Qué motor monta el Hanse 388?
¿Quién es el arquitecto naval del Hanse 388?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 388?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 388?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 388?
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