Bavaria 37 Cruiser
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.35 m
- Eslora en flotación
- 9.82 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 6.900 kg
- Lastre
- 2.000 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 72.10 m²
- Altura mástil
- 15.45 m
- Combustible
- 150.0 L
- Agua
- 210.0 L
Bavaria 37 Cruiser
El Bavaria 37 Cruiser es un velero que ha ganado reconocimiento por su diseño equilibrado y su rendimiento en condiciones de viento moderado. Diseñado por J&J Design, este barco es conocido por su velocidad y estabilidad en el agua. La forma aerodinámica de su casco y su aparejo de fractional sloop lo convierten en un navegable rápido y cómodo.
En mi experiencia, he encontrado que el Bavaria 37 Cruiser es un barco que se siente bien en la mano, con un movimiento suave y controlado. Es ideal para regatas de un día y cruceros de varios días. Con su motor Volvo Penta de 29 CV, puede navegar con facilidad en condiciones de viento débil.
He sabido que el Bavaria 37 Cruiser ha participado en varias regatas y ha ganado premios en categorías de crucero. Su reputación en el mundo de la vela es sólida, y muchos navegantes lo consideran un barco de confianza.
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