Bavaria 36
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 12.34 el Bavaria 36 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Displacement / Length de 184.5 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 21.32 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.06 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 27% de lastre, el Bavaria 36 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.44 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,0 | 46,2 | 43,7 | 42,2 | 41,0 | 40,1 | 39,7 | 40,1 | 41,8 |
| VMG ceñida | 2,0 | 3,0 | 3,7 | 4,2 | 4,6 | 4,8 | 5,0 | 5,0 | 4,8 |
| 52° | 3,2 | 4,6 | 5,6 | 6,3 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,1 |
| 60° | 3,5 | 5,0 | 5,9 | 6,6 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 |
| 75° | 3,7 | 5,2 | 6,1 | 6,8 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,8 | 7,9 |
| 90° | 3,6 | 5,2 | 6,3 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 7,8 | 8,1 | 8,3 |
| 110° | 3,7 | 5,3 | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 7,9 | 8,2 | 8,8 | 9,2 |
| 120° | 3,6 | 5,1 | 6,2 | 7,0 | 7,5 | 7,8 | 8,2 | 9,0 | 9,7 |
| 135° | 3,1 | 4,5 | 5,7 | 6,6 | 7,2 | 7,6 | 7,9 | 8,7 | 9,6 |
| 150° | 2,6 | 3,8 | 4,9 | 5,8 | 6,6 | 7,1 | 7,5 | 8,2 | 8,9 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,3 | 4,3 | 5,0 | 5,7 | 6,4 | 6,9 | 7,6 | 8,3 |
| Ángulo trasluchada | 140,4 | 143,8 | 146,9 | 148,3 | 155,2 | 163,7 | 174,5 | 178,6 | 178,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.40 m
- Eslora en flotación
- 9.40 m
- Manga
- 3.60 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 5.500 kg
- Lastre
- 1.500 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 37.67 m²
- Altura mástil
- 15.11 m
- Combustible
- 150.0 L
- Agua
- 300.0 L
Bavaria 36
En el año 2002, J&J Design dio vida al Bavaria 36, un velero pensado para aquellos que buscan combinar comodidad y rendimiento. Con una manga de 3,6 metros sobre 11,4 metros de eslora, este barco promete ser ágil en el agua. Sin embargo, su superficie de vela de 37,67 metros cuadrados puede resultar insuficiente en días de viento flojo. En mar gruesa, su comportamiento se vuelve nervioso, lo que requiere de un timonel experimentado. A pesar de esto, el Bavaria 36 sigue siendo una excelente opción para aquellos que buscan un crucero rápido y habitable para fines de semana o vacaciones en familia, siempre y cuando se tenga en cuenta su necesidad de viento constante para desempeñarse al máximo.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 36
¿Cuál es la eslora del Bavaria 36?
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 36?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 36?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 36?
¿Quién diseñó el Bavaria 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 36?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 36?
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