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Vancouver 25

Monocasco 1983–actual 8.84 m Diseñador: Robert B. Harris

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.08 Confort MCR 27.44 Seguridad CSF 1.746 Lastre BR 0.352
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16,08 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 27,44 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,75 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 35,2 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 16.08 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El Comfort Ratio de 27.44 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize Screening Factor de 1.746 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
8.84
m
Manga
2.59
m
Calado
1.22
m
Desplazamiento
3.348
kg
Lastre
1.179
kg
Superficie vélica
35.40
Combustible
76.0
L
Agua
204.0
L
Dimensiones
Eslora total
8.84 m
Eslora en flotación
6.61 m
Manga
2.59 m
Calado
1.22 m
Desplazamiento
3.348 kg
Lastre
1.179 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Robert B. Harris
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
35.40 m²
Motor
Tanques
Combustible
76.0 L
Agua
204.0 L

Vancouver 25

En 1983, Robert B. Harris disenó el Vancouver 25, un velero pensado para la travesía, con un desplazamiento de 3.348 kg y un lastre que supone el 35% de este, lo que le da una gran estabilidad en el mar. Con una manga de 2.59 m y una eslora de 8.84 m, su relación de aspecto es moderada, lo que le permite llevar una buena cantidad de vela, 35.40 m², sin perder control. Esto se traduce en un comportamiento estable y predecible, ideal para un crucero en familia o para un navegante experimentado que busca una travesía segura. Sin embargo, su calado de 1.22 m puede limitar su acceso a aguas poco profundas, lo que hay que tener en cuenta al planificar una ruta.

Preguntas frecuentes sobre el Vancouver 25

Dimensiones del Vancouver 25
El Vancouver 25 tiene 8.84 metros de eslora total, 2.59 m de manga, 1.22 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Vancouver 25?
El Vancouver 25 desplaza 3.348 kg, de los que 1.179 kg son lastre (35%).
¿Cuándo se fabricó el Vancouver 25?
El Vancouver 25 se produjo a partir de 1983.
¿Quién es el arquitecto naval del Vancouver 25?
El Vancouver 25 fue diseñado por Robert B. Harris.
¿Es apto para travesía oceánica el Vancouver 25?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.746 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Vancouver 25?
El Vancouver 25 es un velero tipo monocasco del astillero Vancouver.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Vancouver 25?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Vancouver o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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