Frers Swan 48-3
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.34, el Frers Swan 48-3 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 28.88 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.877 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 35% de lastre, el Frers Swan 48-3 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.78 m
- Eslora en flotación
- 13.88 m
- Manga
- 4.59 m
- Calado
- 2.40 m
- Desplazamiento
- 15.000 kg
- Lastre
- 5.200 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 139.60 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 360.0 L
- Agua
- 500.0 L
Frers Swan 48-3
Cuando Nautor anunció el Swan 48-3 en 2019, pocos esperaban que Frers plantara un pie tan firme en el terreno del crucero regatista moderno. El casco, alargado y con líneas limpias, responde con solvencia incluso con brisas bajo los ocho nudos, gracias a una vela generosa que se aprovecha del aparejo fraccional sin sacrificar control. La manga, generosa para su eslora, no la usa para ampliar camarotes, sino para estabilidad dinámica: se planta en el agua con firmeza al ceñir, y el 35% de lastre se nota en las caídas, sin sobresaltos.
Con 15.78 metros de eslora y fibra como material base, no busca rivalizar con los maxi cruceros en confort absoluto, pero tampoco se esconde: es para quien quiere cruzar el Atlántico con precisión, sin renunciar a un guiño al rendimiento. El motor de 75 CV cumple, aunque Frers claramente pensó que el viento haría la mayor parte del trabajo.
Navega limpio, sin estridencias, pero exige ajustes finos. No perdona malas trimas, y en marejada densa pide atención al timón. Un equilibrio raro hoy: rápido sin ser frágil, cómodo sin ser blando.
Preguntas frecuentes sobre el Frers Swan 48-3
¿Cuál es la eslora del Frers Swan 48-3?
¿Cuánto pesa el Frers Swan 48-3?
¿De qué año es el Frers Swan 48-3?
¿Qué motor monta el Frers Swan 48-3?
¿Quién es el arquitecto naval del Frers Swan 48-3?
¿Es apto para travesía oceánica el Frers Swan 48-3?
¿Qué tipo de barco es el Frers Swan 48-3?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Frers Swan 48-3?
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