Westerbeke

Westerbeke fue fundada en 1937 en la zona de Boston, Massachusetts, por J. H. Westerbeke como distribuidor e instalador de motores marinos. Con el paso de las décadas, la compañía evolucionó hacia la marinización de bloques industriales para ofrecer motores diésel auxiliares propios, convirtiéndose en uno de los referentes del mercado estadounidense de veleros de crucero durante la segunda mitad del siglo XX. Desde su planta de Massachusetts, Westerbeke desarrolló paralelamente una amplia gama de generadores marinos diésel y de gasolina, equipo muy habitual en yates americanos. La marca se consolidó como proveedor OEM de numerosos astilleros estadounidenses y sigue siendo, a día de hoy, una elección clásica para remotorizaciones en el mercado norteamericano, con fuerte énfasis en servicio técnico y disponibilidad de recambios en Estados Unidos.

La filosofía de Westerbeke se orienta al navegante americano de crucero que busca propulsión auxiliar fiable y, sobre todo, autonomía eléctrica a bordo mediante generadores marinos integrados. La marca combina motores y generadores bajo un mismo ecosistema, priorizando el servicio técnico continental y la compatibilidad con instalaciones típicas de yates estadounidenses.

El Westerbeke 12B de 12 HP y el Westerbeke 21B de 21 HP son bicilíndricos y tricilíndricos muy habituales en veleros americanos clásicos de 8 a 10 metros. El 30B de 27 HP y el 42B de 42 HP equipan cruceros de 11 a 13 metros desde los años ochenta. En el tramo superior, el W-58 de 58 HP y el W-108 de 108 HP cubren veleros mayores y pequeñas embarcaciones a motor. Junto a los propulsores, los generadores diésel de 3,5 a 20 kW de Westerbeke son referencia en yates estadounidenses.

Westerbeke es tan conocida por sus motores auxiliares como por sus generadores marinos, muy extendidos en yates americanos de crucero donde el aire acondicionado es casi obligatorio. Numerosos veleros clásicos de astilleros como Hinckley, Tartan o Sabre montaron motores Westerbeke de fábrica.