Elan Impression 514
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.56 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 33.75 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.801 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 34% de lastre, el Elan Impression 514 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 16.10 m
- Eslora en flotación
- 13.76 m
- Manga
- 4.68 m
- Calado
- 2.20 m
- Desplazamiento
- 18.000 kg
- Lastre
- 6.062 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 111.86 m²
- Combustible
- 439.0 L
- Agua
- 780.0 L
Elan Impression 514
Cuando Elan lanzó la serie Impression en 2009, apostó por un diseño que no pretendía romper moldes, sino afinarlos. El 514, firmado por Rob Humphreys, lleva el sello de quien conoce bien el punto de equilibrio entre confort y rendimiento en aguas del norte. Su calado generoso —2,20 metros— no es habitual en cruceros de su tamaño, y se nota: el barco mantiene rumbo sin nervios, incluso con marejada cruzada, algo raro en unidades que priorizan el acceso al lastre.
Con una superficie vélica cercana a los 112 m² y un lastre que supera el 34%, arranca con brío desde popa cerrada hasta ceñida dura. No es ligero —18 toneladas en desplazamiento—, pero ese peso se justifica en mareos largos, donde la inercia doma el balanceo.
Hoy, el 514 encaja donde se exige solvencia sin renunciar al confort: travesías en el Mediterráneo con invierno en Atlántico, tripulación reducida, sin estridencias. Su mayor virtud es la coherencia: todo funciona como un conjunto. Solo pide un dueño realista: quien quiera regatear duro buscará otro casco, pero quien navegue largo, lo agradecerá.
Preguntas frecuentes sobre el Elan Impression 514
Dimensiones del Elan Impression 514
¿Cuánto pesa el Elan Impression 514?
¿De qué año es el Elan Impression 514?
¿Quién diseñó el Elan Impression 514?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan Impression 514?
¿Qué tipo de barco es el Elan Impression 514?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan Impression 514?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Elan Impression 514?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Elan
Veleros y barcos del astillero Elan ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Rob Humphreys
Barcos firmados por Rob Humphreys en otros astilleros.
