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Elan E6

Monocasco 2021–actual 15.30 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 24.86 Confort MCR 22.94 Seguridad CSF 2.020 Lastre BR 29.040
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 24.86 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 122.5 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 22.94 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.020 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 29.040 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 8.98 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 1,0

Casco (ORC)

LOA 14,09 m
Manga 4,48 m
Calado 2,80 m
Desplazamiento 12.918 kg
DLR 5,20
Sup. mojada 45,3 m²
Estabilidad 127,0
Momento adrizante 347,5 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 66,4 m²
Genova 52,4 m²
Spi simétrico 200,0 m²
Spi asimétrico 200,0 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 4 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 44.3 41.6 40.1 39.0 38.3 37.9 37.7 38.1
VMG cenida 2.6 3.7 4.6 5.3 5.7 5.9 6.1 6.2 6.2
52° 4.1 5.8 6.9 7.7 8.2 8.4 8.6 8.7 8.7
60° 4.4 6.1 7.2 8.0 8.4 8.7 8.8 9.0 9.0
75° 4.7 6.4 7.5 8.2 8.6 8.9 9.1 9.4 9.6
90° 4.6 6.4 7.7 8.4 8.7 9.0 9.3 9.8 10.2
110° 4.7 6.6 7.9 8.7 9.2 9.6 9.9 10.4 10.8
120° 4.5 6.4 7.8 8.6 9.1 9.7 10.2 10.9 11.5
135° 4.0 5.7 7.2 8.2 8.8 9.3 9.8 11.1 12.8
150° 3.3 4.8 6.1 7.2 8.1 8.7 9.1 10.0 11.2
VMG empopada 2.9 4.2 5.3 6.2 7.0 7.6 8.0 8.8 9.7
Angulo trasluchada 138.5 142.0 145.3 147.8 151.3 153.7 157.9 159.2 144.5

Especificaciones

Eslora total
15.30
m
Manga
4.49
m
Calado
2.80
m
Desplazamiento
11.250
kg
Lastre
3.267
kg
Superficie vélica
122.27
Potencia
50
CV
Combustible
240.0
L
Agua
370.0
L
Dimensiones
Eslora total
15.30 m
Eslora en flotación
13.68 m
Manga
4.49 m
Calado
2.80 m
Desplazamiento
11.250 kg
Lastre
3.267 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y doble timón
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
122.27 m²
Área mayor
57.73 m²
Área foque
51.13 m²
I
19.04 m
J
5.37 m
P
18.30 m
E
6.31 m
Altura mástil
23.26 m
Motor
Potencia
50 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
240.0 L
Agua
370.0 L
Alojamiento

Elan E6

El Elan E6 es un velero tipo monocasco presentado en 2021, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 15,30 metros y una manga de 4,49 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/bulb & dual rudders. El desplazamiento es de 11.250 kg, con 3.267 kg de lastre (29.0% del desplazamiento). El calado es de 2,80 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 122,3 m². El ratio superficie velica/desplazamiento (24.86) indica unas prestaciones deportivas por encima de la media. Con un ratio D/L de 122.5, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.

Los tanques tienen una capacidad de 370 litros de agua y 240 litros de combustible. La motorizacion Volvo Penta de 50 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

El Elan E6 se posiciona como un velero de crucero de gran tamano, pensado para navegantes exigentes que buscan comodidad y autonomia en travesias largas.

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