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Elan E5

Monocasco 2014–actual 11.96 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 23.10 Confort MCR 23.65 Seguridad CSF 1.970 Lastre BR 0.348
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 23.10 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.65 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.970 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.348 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,94 m
Manga 3,89 m
Calado 2,34 m
Desplazamiento 7.852 kg
DLR 5,43
Sup. mojada 32,5 m²
Estabilidad 123,4

Velamen (ORC)

Mayor 48,5 m²
Genova 40,4 m²
Spi simétrico 140,7 m²
Spi asimétrico 140,7 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 43.7 41.2 40.0 39.5 39.0 38.9 38.9 39.8
VMG cenida 2.5 3.6 4.4 4.9 5.2 5.3 5.4 5.5 5.4
52° 4.0 5.5 6.5 7.2 7.5 7.7 7.8 7.9 7.8
60° 4.3 5.8 6.8 7.4 7.8 7.9 8.0 8.1 8.1
75° 4.5 6.1 7.0 7.6 8.0 8.2 8.4 8.6 8.7
90° 4.6 6.3 7.3 7.9 8.2 8.4 8.6 9.0 9.3
110° 4.5 6.2 7.4 8.0 8.5 8.8 9.1 9.7 10.1
120° 4.3 6.1 7.3 8.0 8.5 9.0 9.4 10.1 11.0
135° 3.8 5.4 6.8 7.7 8.2 8.7 9.2 10.4 12.1
150° 3.1 4.6 5.8 6.8 7.6 8.1 8.5 9.4 10.8
VMG empopada 2.7 4.0 5.0 5.9 6.6 7.1 7.5 8.2 9.4
Angulo trasluchada 138.8 142.4 146.2 148.7 151.9 155.2 159.7 159.7 144.0

Especificaciones

Eslora total
11.96
m
Manga
3.87
m
Calado
2.40
m
Desplazamiento
7.767
kg
Lastre
2.700
kg
Superficie vélica
89.09
Potencia
38
CV
Combustible
159.0
L
Agua
276.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.96 m
Eslora en flotación
11.26 m
Manga
3.87 m
Calado
2.40 m
Desplazamiento
7.767 kg
Lastre
2.700 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
89.09 m²
Motor
Potencia
38 CV
Tanques
Combustible
159.0 L
Agua
276.0 L
Alojamiento

Elan E5

El Elan E5 es un velero sólido y resistente, diseñado para navegar con comodidad en aguas moderadas. Su aparejo fractional sloop es muy popular entre los navegantes experimentados, ya que permite una buena estabilidad y un buen rendimiento en las condiciones climáticas más comunes.

Con su diseño y materiales de alta calidad, es un barco que se mantiene estable en el mar, incluso en condiciones adversas. Su motor de 38 CV es suficiente para impulsarlo a una velocidad razonable, sin que se convierta en un barco demasiado nervioso.

Me impresiona que el diseño del Elan E5 haya sido elegido por muchos navegantes que buscan un velero práctico y fiable. Ha participado en varias regatas y ha demostrado ser un compañero valioso en las travesías. Es un barco que ha ganado la confianza de muchos navegantes experimentados y que sigue siendo una excelente opción para cualquier navegante que busque un velero sólido y resistente.

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