Elan E5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.1, el Elan E5 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 23.65 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.97 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 35% de lastre, el Elan E5 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,7 | 43,7 | 41,2 | 40,0 | 39,5 | 39,0 | 38,9 | 38,9 | 39,8 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,6 | 4,4 | 4,9 | 5,2 | 5,3 | 5,4 | 5,5 | 5,4 |
| 52° | 4,0 | 5,5 | 6,5 | 7,2 | 7,5 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 7,8 |
| 60° | 4,3 | 5,8 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 7,9 | 8,0 | 8,1 | 8,1 |
| 75° | 4,5 | 6,1 | 7,0 | 7,6 | 8,0 | 8,2 | 8,4 | 8,6 | 8,7 |
| 90° | 4,6 | 6,3 | 7,3 | 7,9 | 8,2 | 8,4 | 8,6 | 9,0 | 9,3 |
| 110° | 4,5 | 6,2 | 7,4 | 8,0 | 8,5 | 8,8 | 9,1 | 9,7 | 10,1 |
| 120° | 4,3 | 6,1 | 7,3 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 10,1 | 11,0 |
| 135° | 3,8 | 5,4 | 6,8 | 7,7 | 8,2 | 8,7 | 9,2 | 10,4 | 12,1 |
| 150° | 3,1 | 4,6 | 5,8 | 6,8 | 7,6 | 8,1 | 8,5 | 9,4 | 10,8 |
| VMG empopada | 2,7 | 4,0 | 5,0 | 5,9 | 6,6 | 7,1 | 7,5 | 8,2 | 9,4 |
| Ángulo trasluchada | 138,8 | 142,4 | 146,2 | 148,7 | 151,9 | 155,2 | 159,7 | 159,7 | 144,0 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.96 m
- Eslora en flotación
- 11.26 m
- Manga
- 3.87 m
- Calado
- 2.40 m
- Desplazamiento
- 7.767 kg
- Lastre
- 2.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 89.09 m²
- Potencia
- 38 CV
- Combustible
- 159.0 L
- Agua
- 276.0 L
Elan E5
Cuando Elan presentó el E5 en 2014, pocos esperaban que un barco de producción llevara tanto carbón a bordo con ese porte. Rob Humphreys trazó un casco estrecho, casi ascético, con una quilla fina y un bulbo denso que concentra el lastre —el 35% del peso total— sin sacrificar maniobrabilidad. La superficie vélica ronda los 89 metros, más de lo habitual en su clase, y se nota desde el primer rache: arranca con brisa de 8 nudos como si tuviera un motor oculto. En llano, responde al timón con precisión quirúrgica, pero en mar cruzada, con ola larga del Mediterráneo o el golfo de León, el compás tiembla: la inercia lateral es escasa y el barco se mueve rápido de bordo, exigiendo atención al timonel.
Nacido para regata de club o travesías rápidas en manos de patrón con equipo ajustado, no perdona holguras. Su virtud es clara: velocidad en condiciones medias. Su límite, también: no es un crucero para dormir a pierna suelta tras una guardia dura.
Preguntas frecuentes sobre el Elan E5
Dimensiones del Elan E5
¿Cuánto pesa el Elan E5?
¿De qué año es el Elan E5?
¿Qué motor monta el Elan E5?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan E5?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan E5?
¿Qué tipo de barco es el Elan E5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan E5?
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