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Elan 37

Monocasco 2003–actual 11.33 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.56 Confort MCR 21.76 Seguridad CSF 2.037 Lastre BR 0.371
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.56 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 21.76 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.037 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.371 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,22 m
Manga 3,59 m
Calado 2,49 m
Desplazamiento 6.781 kg
DLR 6,43
Sup. mojada 28,0 m²
Estabilidad 119,6
Momento adrizante 133,2 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 37,4 m²
Genova 42,4 m²
Spi simétrico 86,7 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.5 42.1 40.2 39.0 38.2 37.6 37.4 37.2 37.7
VMG cenida 2.5 3.6 4.3 4.8 5.1 5.2 5.3 5.3 5.3
52° 4.0 5.4 6.4 6.9 7.2 7.3 7.4 7.4 7.5
60° 4.2 5.7 6.6 7.1 7.4 7.5 7.6 7.7 7.7
75° 4.4 5.8 6.7 7.2 7.5 7.7 7.8 8.0 8.1
90° 4.3 5.7 6.7 7.2 7.6 7.8 8.0 8.3 8.5
110° 3.9 5.5 6.6 7.3 7.7 8.0 8.2 8.5 8.7
120° 3.7 5.3 6.5 7.2 7.7 8.0 8.3 8.9 9.2
135° 3.3 4.7 5.9 6.8 7.4 7.8 8.2 8.9 9.9
150° 2.7 4.0 5.1 6.1 6.9 7.4 7.8 8.5 9.4
VMG empopada 2.3 3.5 4.5 5.3 6.1 6.7 7.2 7.9 8.6
Angulo trasluchada 139.2 145.3 149.6 152.8 157.4 164.4 170.9 177.7 176.8

Especificaciones

Eslora total
11.33
m
Manga
3.65
m
Calado
2.30
m
Desplazamiento
5.900
kg
Lastre
2.190
kg
Superficie vélica
62.80
Potencia
29
CV
Combustible
98.0
L
Agua
208.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.33 m
Eslora en flotación
9.77 m
Manga
3.65 m
Calado
2.30 m
Desplazamiento
5.900 kg
Lastre
2.190 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
62.80 m²
Motor
Potencia
29 CV
Tanques
Combustible
98.0 L
Agua
208.0 L
Alojamiento

Elan 37

El Elan 37 es un velero tipo monocasco del ano 2003, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 11,33 metros y una manga de 3,65 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 5.900 kg, con 2.190 kg de lastre (37.1% del desplazamiento). El calado es de 2,30 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 62,8 m².

Los tanques tienen una capacidad de 208 litros de agua y 98 litros de combustible. La motorizacion de 29 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Elan 37 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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