Elan 37
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.56 sitúa al Elan 37 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 21.76 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.037 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,5 | 42,1 | 40,2 | 39,0 | 38,2 | 37,6 | 37,4 | 37,2 | 37,7 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,6 | 4,3 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| 52° | 4,0 | 5,4 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 | 7,5 |
| 60° | 4,2 | 5,7 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,7 |
| 75° | 4,4 | 5,8 | 6,7 | 7,2 | 7,5 | 7,7 | 7,8 | 8,0 | 8,1 |
| 90° | 4,3 | 5,7 | 6,7 | 7,2 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,3 | 8,5 |
| 110° | 3,9 | 5,5 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,5 | 8,7 |
| 120° | 3,7 | 5,3 | 6,5 | 7,2 | 7,7 | 8,0 | 8,3 | 8,9 | 9,2 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,9 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 8,2 | 8,9 | 9,9 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,1 | 6,1 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,5 | 9,4 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,5 | 4,5 | 5,3 | 6,1 | 6,7 | 7,2 | 7,9 | 8,6 |
| Ángulo trasluchada | 139,2 | 145,3 | 149,6 | 152,8 | 157,4 | 164,4 | 170,9 | 177,7 | 176,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.33 m
- Eslora en flotación
- 9.77 m
- Manga
- 3.65 m
- Calado
- 2.30 m
- Desplazamiento
- 5.900 kg
- Lastre
- 2.190 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 62.80 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 98.0 L
- Agua
- 208.0 L
Elan 37
Cuando Rob Humphreys firmó el Elan 37, vino de diseñar prototipos rápidos para la Solitaire du Figaro, y eso se nota en el trazo: un casco fino, entrada afilada, salida larga. No es un crucero relleno de muebles, sino un barco que prioriza la velocidad sin sacrificar todo el confort. Con 11,33 metros y menos de seis toneladas, lleva más vela relative que la mayoría de sus contemporáneos —los 62,8 m² se notan cuando el viento baja, pero exigen atención cuando sube.
La manga ajustada (3,65 m) y el lastre bien concentrado (37%) dan agilidad en ceñida, aunque en mar cruzado puede resultar nervioso, especialmente a sotavento. No es un barco que ignores con el timón: requiere lectura, como debe ser.
Hoy, encaja en regatas de club donde el peso cuenta, o en travesías rápidas por el Mediterráneo con tripulación ligera. Su punto fuerte: acelera donde otros se estancan. Su límite: no perdona malas conducciones, y el interior, funcional, no es para vivir a bordo seis meses. Un velero para quien prefiere sentir que navega, no solo desplazarse.
Preguntas frecuentes sobre el Elan 37
¿Cuánto mide el Elan 37?
¿Cuánto pesa el Elan 37?
¿De qué año es el Elan 37?
¿Qué motor monta el Elan 37?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan 37?
¿Qué tipo de barco es el Elan 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan 37?
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