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Elan 340

Monocasco 2006–2010 9.99 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.61 Confort MCR 21.04 Seguridad CSF 2.052 Lastre BR 0.296
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.61 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 21.04 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.052 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.296 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,99 m
Manga 3,47 m
Calado 2,06 m
Desplazamiento 5.156 kg
DLR 6,11
Sup. mojada 23,4 m²
Estabilidad 116,1
Momento adrizante 99,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 33,4 m²
Genova 30,9 m²
Spi simétrico 98,2 m²
Spi asimétrico 98,2 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.3 43.6 41.1 39.6 38.2 37.7 37.5 37.8 38.7
VMG cenida 2.4 3.4 4.1 4.6 4.9 5.0 5.1 5.1 5.0
52° 3.7 5.2 6.1 6.6 6.9 7.0 7.1 7.2 7.2
60° 4.0 5.4 6.3 6.8 7.1 7.2 7.3 7.4 7.4
75° 4.2 5.6 6.5 7.0 7.2 7.4 7.6 7.7 7.8
90° 4.1 5.7 6.7 7.1 7.4 7.5 7.8 8.1 8.3
110° 4.2 5.8 6.8 7.4 7.7 8.0 8.2 8.6 8.9
120° 4.0 5.7 6.7 7.3 7.7 8.1 8.4 9.0 9.5
135° 3.6 5.1 6.2 7.0 7.4 7.8 8.3 9.2 10.5
150° 2.9 4.3 5.4 6.3 7.0 7.4 7.7 8.4 9.2
VMG empopada 2.5 3.7 4.7 5.5 6.1 6.5 6.8 7.4 8.1
Angulo trasluchada 139.0 143.3 147.4 149.3 152.9 158.4 162.6 163.3 157.9

Especificaciones

Eslora total
9.99
m
Manga
3.48
m
Calado
2.10
m
Desplazamiento
5.000
kg
Lastre
1.482
kg
Superficie vélica
53.51
Potencia
30
CV
Combustible
95.0
L
Agua
201.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.99 m
Eslora en flotación
9.38 m
Manga
3.48 m
Calado
2.10 m
Desplazamiento
5.000 kg
Lastre
1.482 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
53.51 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
95.0 L
Agua
201.0 L
Alojamiento

Elan 340

El Elan 340 es un velero tipo monocasco producido entre 2006 y 2010, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 9,99 metros y una manga de 3,48 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 5.000 kg, con 1.482 kg de lastre (29.6% del desplazamiento). El calado es de 2,10 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 53,5 m².

Los tanques tienen una capacidad de 201 litros de agua y 95 litros de combustible. La motorizacion de 30 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Compacto pero capaz, el Elan 340 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.

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